北京时间6月25日晚,2021年F1第8站施蒂利亚大奖赛第二节练习在红牛环进行,红牛的马克斯·维斯塔潘做出1分05秒412,继一练之后再度领跑,以头名结束首个比赛日。
第二位是迈凯伦的丹尼尔·里卡多,落后0.336秒;第三位是阿尔派的埃斯特班·奥康(+0.378秒)——两张罕见面孔跻身前列。
一练拿下第二至第五、被寄予厚望的红牛二队-本田却遭遇苦涩一节:二练开始前,皮埃尔·加斯利的赛车动力单元被发现数据异常、需要检查,这位上午的第二名只得作壁上观,从维修墙观看全程,本田F1技术总监田边丰治向加斯利与车队致歉。
失去1台赛车后车队被迫大幅调整项目。上午列第五的角田裕毅使用软胎与硬胎各1套、以长距离尽可能弥补队友的损失,跑出全场最多的39圈,以第15位摘下头盔。
周边地区虽有局部降雨,下午的施皮尔堡与一练一样侥幸保有日照,与排位赛、正赛同时段的二练在气温22℃、路面42℃的干燥条件下开始。
本节降水概率高达80%,终盘山际一度被乌黑的云层覆盖,但所幸全程保持干燥。从库比卡手中接回C41的基米·莱科宁(阿尔法·罗密欧)跑出全场最多的41圈,各车都抓紧宝贵的干地积极积累里程。
或许受湿滑路缘的影响,本节仍有不少赛车冲出赛道:尼基塔·马泽平(哈斯)在第4弯打滑,尼古拉斯·拉蒂菲(威廉姆斯)在第6弯冲入砂石,卡洛斯·塞恩茨(法拉利)也因路缘吃得过猛后轮失控,所幸均未大损。
队友完成首日两连最快的同时,另一台RB16B的塞尔希奥·佩雷兹仅列第九——出于对降雨的担忧,红牛两车可能执行了不同的项目,佩雷兹继一练后再次沉入中游。
梅赛德斯两车的位置同样大幅拉开:刘易斯·汉密尔顿曾做出1分05秒335的最快圈,却因第10弯赛道限制违例被抹,最终以第四位收工;瓦尔特利·博塔斯则列第十二。
本节尾声,博塔斯换上新硬胎出站后随即甩尾,横停在迈凯伦车库前、垂直堵住维修通道,在步行路过的迈凯伦技师帮助下才得以返回赛道。赛后赛会干事就”危险释放”作出裁定,对博塔斯处以正赛降3格发车与2个罚分的处罚——而这次打滑的背后,是梅赛德斯为追赶红牛-本田的停站速度而进行的”某项尝试”。
北京时间6月26日傍晚,同赛道进行了三练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:05.412 | 37 |
| 2 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +0.336 | 35 |
| 3 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +0.378 | 35 |
| 4 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.384 | 35 |
| 5 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +0.415 | 39 |
| 6 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.522 | 38 |
| 7 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.582 | 39 |
| 8 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.667 | 36 |
| 9 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +0.677 | 36 |
| 10 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +0.733 | 37 |
| 11 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.735 | 39 |
| 12 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.839 | 32 |
| 13 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.858 | 39 |
| 14 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +0.885 | 41 |
| 15 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.039 | 39 |
| 16 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.216 | 39 |
| 17 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +1.474 | 29 |
| 18 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +1.992 | 30 |
| 19 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +2.257 | 32 |