阿塞拜疆大奖赛三练：加斯利最快

北京时间6月5日傍晚，2021年F1第6站阿塞拜疆大奖赛周六第三节练习在巴库市街赛道进行，红牛二队的皮埃尔·加斯利在官方排位赛前做出1分42秒251占据计时榜首。

加斯利在最后阶段换上软胎，第一、第二计时段刷出全场最快，第三计时段虽未刷新个人最好，仍以0.344秒之差力压红牛的塞尔希奥·佩雷兹登顶。

本田引擎阵营连续第二天构筑1-2，加上做出第八快圈速的角田裕毅，3台跻身前十。不过角田与队友加斯利的差距约1秒，仍显偏大。

迎来比赛第二天的巴库延续前日好天气，这节排位赛前哨战在气温27℃、路面54℃的干燥条件下开始。

首日二练中双车时隔6年同时跌出前十的梅赛德斯，为卷土重来更改了包括尾翼在内的设定，但结果依然严峻，甚至无法否认Q2出局的可能性。

刘易斯·汉密尔顿在最后阶段于第三节计时段刷出全场最快、位列第三，但这是先行行驶的佩雷兹”怪物尾流”带来的恩惠，若将收益按0.6秒计算，实质名次在第9或第10。而上位2台的成绩均是在无尾流状态下的计测圈。

实际上，未能获得尾流增益的瓦尔特利·博塔斯落后塞巴斯蒂安·维特尔与兰斯·斯特罗尔的阿斯顿·马丁双车列第十三位收工。他对设定更改报告”没有任何不同”，暗示昨夜的努力未能奏效。

为在排位赛中弥补节奏不足，汉密尔顿与博塔斯从Q1阶段起互相给予尾流的战术也极有可能出现。

声称”终于理解了RB16B”的佩雷兹保持良好状态，而马克斯·维斯塔潘却因自身失误损失了大量行驶时间。

维斯塔潘在赛程过半时于恶名昭著的15号弯右前部撞墙，悬挂受损。他试图自行驶回维修区、向赛会人员软磨硬泡也未奏效，赛会为回收车辆挥出红旗，各车损失了约10分钟的行驶时间。痛悔的失误。维斯塔潘戴着头盔颓坐在赛道旁。他的成绩定格在行驶6圈、第十五位。

同一地点尼基塔·马泽平（哈斯）也蹭上墙壁，右前翼端板受损，所幸安全驶回维修区；他以落后队友米克·舒马赫0.4秒的第二十位垫底。

红牛罕见地在三练阶段仍在RB16B左前部涂抹flow-viz进行空气测试，采集数据。

前一日尼古拉斯·拉蒂菲因引擎过热停驶的威廉姆斯，在这天剩余不足10分钟时，同样搭载本季第2台新引擎的乔治·拉塞尔报告”没有动力、挡位丢失”下车，赛会导入虚拟安全车（VSC）。

因水泵漏水，车队在三练结束后着手为拉塞尔更换引擎。这一事故令多台赛车放弃计测圈，各车都没能积累理想的圈数，对维斯塔潘而言反而成了救星。

法拉利当天依然强势，夏尔·勒克莱尔第四、卡洛斯·塞恩茨第五，为排位赛第二排之争奠定了扎实的完成度。

被寄予与法拉利同等竞争力的迈凯伦较前日更进一步，兰多·诺里斯以0.005秒之差紧随塞恩茨列第六，丹尼尔·里卡多滑入第十。

阿尔派也展现出晋级Q3的希望，费尔南多·阿隆索第七、埃斯特班·奥康第九。

北京时间6月5日晚，同赛道进行了排位赛。