阿塞拜疆大奖赛二练：佩雷兹最快

北京时间6月4日晚，2021年F1第6站阿塞拜疆大奖赛首个比赛日的第二节练习在巴库市街赛道进行，红牛双车以1-2为周五收官，将争冠对手梅赛德斯远远甩开。

塞尔希奥·佩雷兹做出1分42秒115的最快圈速，队友马克斯·维斯塔潘以0.1秒之差位居第二。

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示：”切科（佩雷兹）为我们展示了本赛季最强的驾驶，令人无比放心。”为扩大锦标赛领先优势而摩拳擦掌。

本田双车身后是法拉利。SF21延续一练展现的低速段高性能，卡洛斯·塞恩茨落后维斯塔潘0.027秒列第三，夏尔·勒克莱尔第四。

勒克莱尔在15号弯严重锁死撞上护栏，虽自行驶回维修区，赛会仍为回收脱落的前翼导入虚拟安全车（VSC）。

经历失意摩纳哥、立志雪耻的王者梅赛德斯方面，刘易斯·汉密尔顿落后1秒列第十一，瓦尔特利·博塔斯落后2秒列第十六，双双跌出前十。

表面之下的节奏是否真有如此不足只能留待明日排位揭晓，但尤其第二节计时段的落后巨大，该区间汉密尔顿与维斯塔潘的差距达0.6秒。

巴库弯角行程短，一圈之中方向盘的转动时间与角度都小，轮胎升温困难；超长大直道还会夺走前轮热量。W12的轮胎暖胎课题广为人知——伊莫拉的博塔斯、摩纳哥的汉密尔顿都曾为让轮胎进入状态而苦恼。

本田阵营的红牛二队同样顺利，皮埃尔·加斯利堂堂做出第五快圈速。一练中被困缓冲区的角田裕毅也提升了节奏，以落后队友0.6秒的第十位收工。

与一练一样，午后的巴库晴空万里。与排位赛、正赛同时段的二练在气温28℃、路面48.7℃的干燥条件下开始，气温上升也给轮胎带来了影响。

博塔斯在中性胎行驶中抱怨后部颗粒化。法拉利也发生了同样的问题，维斯塔潘同样在无线电中向工程师倾吐了对轮胎的不满。

对两位”巴库新人”而言，这是充满考验的练习。尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）刚换上的本季第2台新引擎突然停止，他在15号弯报告”引擎死了”，仅行驶5圈便离开驾驶舱，赛会为回收车辆出示红旗。

米克·舒马赫（哈斯）因液压故障被关在车库，同样只跑了12圈、未能积累理想里程。

与梅赛德斯同样采用低尾翼理念的阿斯顿·马丁也不振：塞巴斯蒂安·维特尔在16号弯打滑列第十五，兰斯·斯特罗尔第十四。

一练中留下深刻速度印象的迈凯伦稍有后退，兰多·诺里斯守住第八，丹尼尔·里卡多则退至第十三，被阿尔法·罗密欧的安东尼奥·乔维纳齐（第七）与基米·莱科宁（第十二）压过。

迎来复出第6站的费尔南多·阿隆索以落后加斯利0.15秒的第六位表现不俗，埃斯特班·奥康也列第九，阿尔派双车携手跻身前十。

北京时间6月5日傍晚，同赛道进行了三练。