北京时间12月3日晚21时30分,史上首次举办的2021年F1世界锦标赛第21站沙特阿拉伯大奖赛在吉达滨海赛道开幕,周五第一节自由练习进行了1小时。
拿下沙特首节头名的是刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯),他刻下1分29秒786的最快圈速。第二位是仅差0.056秒的积分领跑者马克斯·维斯塔潘(红牛-本田),两人从周末第一枪起便杀得难解难分。
在两项锦标赛的争夺中,第二车手都是关键棋子:第三位的瓦尔特利·博塔斯(梅赛德斯)稳健地留下成绩,塞尔希奥·佩雷兹则无论用哪种配方都苦战,以落后队友1.118秒的第十一位结束本节。
两个阵营的轮胎思路迥异:梅赛德斯双车用两套软胎消化了60分钟;红牛-本田先以硬胎累积圈数,临近尾声才换上软胎。
维斯塔潘驾着硬胎一直占据计时榜头名,但随着日暮临近、路面温度开始下降,梅赛德斯的节奏随之改善;换上软胎后的维斯塔潘直到最后一圈都未能刷新自己的最好成绩。
周五的吉达天气晴好,本节在气温28.5℃、路面36℃的干燥条件下开始。随着橡胶逐渐铺上路面,圈速不断改善,且路面进化预计仍将持续。

这条单圈6175米、27个弯的逆时针赛道全程被护栏环绕,一圈有近八成时间油门全开,缓冲区又相当有限,事故风险在赛前便被广为担忧;或许是开幕首节的缘故,各车手谨慎地累积圈数,60分钟波澜不惊、未发生一例撞车。开赛前一天驾驶威廉姆斯旧车巡场的马丁·布伦德尔,将吉达滨海赛道形容为”装上了摩纳哥护墙的银石”。
赛前一周以79岁高龄辞世的弗兰克·威廉姆斯爵士被全场追思,威廉姆斯、梅赛德斯、哈斯与阿斯顿·马丁等车队在车身上贴出了悼念图文。

与梅赛德斯同样只投入软胎的法拉利双车分列第六、第七。同样只用最软的C4配方的红牛二队-本田方面,皮埃尔·加斯利位列第四,角田裕毅落后队友0.836秒、以第十五位收工。
把跃马双车甩在身后、紧跟加斯利的,竟是本赛季结束后将失去阿尔法·罗密欧席位、已确定转投电动方程式锦标赛的安东尼奥·乔维纳齐——他以第五位写下惊喜。
唯独阿尔派双车用硬胎完成计测:费尔南多·阿隆索第九、埃斯特班·奥康第十二位摘下头盔。
2021年F1第21站沙特阿拉伯大奖赛第二节自由练习于北京时间12月4日深夜1时进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:29.786 | 21 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.056 | 23 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.223 | 24 |
| 4 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.477 | 28 |
| 5 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +0.532 | 27 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.778 | 26 |
| 7 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.814 | 26 |
| 8 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +0.822 | 25 |
| 9 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +1.056 | 27 |
| 10 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.100 | 25 |
| 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +1.174 | 27 |
| 12 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.237 | 29 |
| 13 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1.243 | 23 |
| 14 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.258 | 25 |
| 15 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.313 | 26 |
| 16 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.510 | 26 |
| 17 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.557 | 28 |
| 18 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +1.739 | 24 |
| 19 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +2.035 | 27 |
| 20 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +3.678 | 23 |