卡塔尔大奖赛一练：维斯塔潘最快

北京时间11月19日傍晚18时30分，史上首次举办的2021年F1世界锦标赛第20站卡塔尔大奖赛在罗赛尔国际赛道开幕，周五第一节自由练习进行了1小时。

拿下首节头名的是积分领跑者马克斯·维斯塔潘（红牛-本田），他刻下1分23秒723的最快圈速。第二位是落后0.437秒的皮埃尔·加斯利，队友角田裕毅也以第五位压过法拉利双车——红牛二队-本田迎来了堪称本赛季最佳的开局。

梅赛德斯方面，瓦尔特利·博塔斯列第三，刘易斯·汉密尔顿列第四，与维斯塔潘的差距拉大到0.5秒上下。

周五的多哈天气晴好，卡塔尔的这第一节在气温29℃、路面42.5℃的干燥条件下开始。赛道限制设置于第4、12、13、14、16弯。

官方轮胎供应商倍耐力带来了自赞德沃特站以来最硬区间的C1至C3三种配方。梅赛德斯与红牛-本田都用软胎和硬胎累积里程。由于排位赛与正赛都将在气温下降的傍晚开始，各队能从FP1与FP3汲取多少轮胎磨损的经验，是本周末的一大看点。

一如预想，赛道四面被沙漠环绕，扬尘与飞沙的场景多次出现，但行车线状况似乎良好，没有见到苦于尾部侧滑的赛车。只是缓冲区、维修区通道与赛道旁铺设的人工草皮都相当多尘。

这条赛道原本为举办公路摩托车世界锦标赛（MotoGP）而建，缓冲区广阔，没有出现损毁赛车的事故，各车手都为预计与排位赛、正赛条件相同的FP2集中熟悉赛道。

唯一冲进砂石缓冲区的是哈斯的米克·舒马赫。临近60分钟结束的第7弯，他冲出赛道，赛事控制中心为此出示了黄旗。

在这类拥有高速区间的赛道上常见的情形再次上演——多台赛车因高速压上路肩而颠簸受损。

迈凯伦的兰多·诺里斯在第14弯骑上路震导致底板受损，低速驶回了维修区。梅赛德斯双车也因骑上路肩时的振动损伤了前翼，一度滞留车库。

阿尔派双车同样疑似受损。据执行总监马钦·布德科夫斯基称，与其说是前翼，底板与底板翼片更可能遭到了损伤。

话虽如此，都不及阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔遭遇的问题深刻：18号AMR21因液压故障被迫提前收车，在其他车手跑出23至29圈的情况下仅完成11圈。

此外，干事在环节结束后宣布，驳回梅赛德斯就上一站圣保罗大奖赛第48圈事故提出的复审请求，英特拉格斯的正赛成绩就此确定。

2021年F1第20站卡塔尔大奖赛第二节自由练习于北京时间11月19日晚22时进行。