艾米利亚罗马涅大奖赛一练：博塔斯最快

北京时间4月16日傍晚，2021年F1第2站艾米利亚罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道（恩佐与迪诺·法拉利赛道）开幕。因爱丁堡公爵菲利普亲王葬礼举行，周末日程临时提前30分钟，第一节练习于当地时间11点开始。

梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯以1分16秒564拿下大奖赛首个环节，以0.041秒之差将队友刘易斯·汉密尔顿压在第二，梅赛德斯1-2起步。

第三位是红牛的马克斯·维斯塔潘，仅落后0.058秒；不过本节两度红旗，计时榜难以如实反映各队竞争力。

周五上午的伊莫拉天气晴朗却十分寒冷，汉密尔顿还发了一张裹着轮胎保温毯的趣味照片。本节在气温11℃、路面22℃的干燥条件下开始，绿旗后不久尼基塔·马泽平（哈斯）与角田裕毅（红牛二队）便相继冲入砂石缓冲区。

本节还遭遇了无线电与转播等技术层面的故障，计时监视器、GPS、电视信号与车队无线电长时间不可用，对依赖这些系统作业的各队和观众而言都是一节相当棘手的练习。

计时进行到30分钟左右、即将进入软胎冲刺阶段时，塞尔希奥·佩雷兹（红牛）与埃斯特班·奥康（阿尔派）在维伦纽夫发夹弯停车，练习以红旗中断。RB16B的左后轮圈弯折、轮胎爆裂，红牛领队克里斯蒂安·霍纳解释，事故源于慢速行驶的奥康与正在冲刺的佩雷兹之间的接触。

两位车手双双下车，练习在剩余12分钟时恢复。本赛季每节练习仅有60分钟，四分之一的损失对车队而言相当沉重。

随着时间推进，各车换上较软配方开始刷圈，计时榜大幅变动，完成计测与未完成计测者之间产生了明显差异。尼古拉斯·拉蒂菲第九、乔治·拉塞尔第十一，威廉姆斯的位置纵然被寄望于FW43B的性能，仍难称相称。

马泽平则在格子旗后再度失去对VF-21的控制，打滑撞上维修区出口的护栏，成为本节第二面红旗的导火索。

将本赛季新车”AT02″首航地选在伊莫拉的红牛二队状态良好，开局阶段一度占据头名的皮埃尔·加斯利最终名列第四。

角田裕毅则据领队弗朗茨·托斯特透露遭遇电气系统故障，在车库中度过大部分时间，仅完成11圈、以垫底的第二十位收工，圈数不及跑出全场最多26圈的第五名卡洛斯·塞恩茨（法拉利）的一半。车队赶在下午的二练前为其更换了电控单元（CE）与电池（ES）。

迎来本赛季首个主场的法拉利延续着巴林的势头：塞恩茨之外，夏尔·勒克莱尔也以第六位跻身上游。

印地500再战前景存疑的2005年伊莫拉冠军费尔南多·阿隆索，在阿尔派A521上搭载大型空气测量耒采集数据，以第七位的成绩压过兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）。

北京时间4月16日晚，同赛道进行了二练。