2021年F1第1站巴林大奖赛正赛：汉密尔顿0.745秒险胜维斯塔潘，角田首秀得分创日本车手历史

北京时间3月28日深夜，万众瞩目的2021年F1世界锦标赛揭幕站巴林大奖赛正赛在巴林国际赛道进行，刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）在与马克斯·维斯塔潘（红牛）的大缠斗中笑到最后，赢得赛季开门红。

第二位发车的汉密尔顿利用第一次停站实施进站超越（undercut），抢在杆位的维斯塔潘身前出站，此后56圈与对手激烈缠斗，最终以0.745秒的微弱优势率先冲线。

维斯塔潘虽然在比赛尾声完成对汉密尔顿的超越升至头名，但因被认定超出赛道界线的超车，赛会总监迈克尔·马西向车队下达了归还位置的指令，红牛阵营不得不从命。

第三位登上领奖台的是瓦尔特利·博塔斯，王者梅赛德斯凭团队综合实力与汉密尔顿的深厚功底，将排位赛为止的局面彻底翻转，收获一、三名完赛。最后两圈获得自由进站许可的博塔斯为冲击最快圈驶入维修区，用旧中性胎做出1分32秒090的全场最快，额外带走1个积分。

第十三位发车的角田裕毅（红牛二队）开局后位置不断下滑，第四圈时已跌至第十六位，此后他在第24圈超过塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）、第26圈超过费尔南多·阿隆索（阿尔派）、第39圈超过基米·莱科宁（阿尔法·罗密欧），接连超越历代世界冠军，一路杀入积分圈第十位，并在最后一圈超越兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁），以第九名完赛。

F1首战即得分，这在日本车手中尚属历史首次；日本车手的上一次得分，还要追溯到2012年收官站巴西大奖赛小林可梦伟（索伯）的第九名。

本田引擎阵营的其余车手中，角田的队友皮埃尔·加斯利因碰撞事故车体受损退赛（按第十七名完赛处理）；而因赛车故障被迫从维修区发车的塞尔希奥·佩雷兹（红牛）上演精彩逆转，一路追至第五名，全球车迷将本站的当日最佳车手票投给了他。

中游集团方面，迈凯伦与法拉利双双双车得分：周末以来持续状态出色的兰多·诺里斯殊勋列第四，夏尔·勒克莱尔第六、丹尼尔·里卡多第七、卡洛斯·塞恩茨第八。

揭幕战的舞台巴林国际赛道（BIC）以四条长直道著称，动力单元性能对单圈速度影响巨大。通过调整尾翼角度为直道追加极速的DRS区在本站共设有三处。

BIC的路面采用自英国进口的花岗岩，对轮胎的攻击性强、损耗巨大。倍耐力据此投入C2至C4三种硬度配方。

正赛虽有至少使用两种配方的义务，但采用一停策略的仅有第十五名完赛的维特尔一人，多数车手选择了两停。

正赛于日落后的当地时间18点开始，全长5412米的赛道进行56圈争夺。发车程序启动时，萨克希尔天气晴朗，气温20.6℃、路面29.5℃，干燥条件。

红牛阵营为正赛更换了佩雷兹赛车的电控单元（CE）与电池（ES），以及维斯塔潘赛车的底板周边部件，不料佩雷兹在暖胎圈中遭遇熄火停在了赛道上。

赛会随即指示全部赛车再度进行暖胎圈。万幸赛车重新启动，第十一位发车的佩雷兹改从维修区开始了比赛。

备受关注的首圈便生事端：队尾区域的尼基塔·马泽平（哈斯）单车失控撞上护墙，赛车严重受损，安全车（SC）随即出动。

第四位发车的勒克莱尔利用软胎优势超越第三位的博塔斯；因排位赛中无视黄旗被罚从队尾发车的维特尔，发车后连超六位升至第十四位。从维修区起步的佩雷兹则借SC出动之机驶入维修区，换上中性胎。

比赛在第4圈迎来重启，米克·舒马赫（哈斯）随即单车打滑，第五位发车的加斯利与丹尼尔·里卡多（迈凯伦）发生接触，前翼受损。

加斯利经计划外停站换上新前翼重返赛道，却因车体损伤再难竞争，第52圈选择退赛，或为战略性考量——车队给出的理由是变速箱存在隐患。

这一连串事故后，虚拟安全车（VSC）出动。

最早进入第二停的是阿隆索：第11圈由软胎换上中性胎，随后诺里斯、勒克莱尔、斯特罗尔等软胎起步车手陆续进站。

积极求变的阿隆索却在第34圈遭遇后刹车故障，将赛车开回车库退赛。车队发布的原因是碎片堵塞刹车导管导致过热。

此外第51圈，整场比赛受增压系统困扰的尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）也驶回维修区退赛。

第二位的汉密尔顿为实施undercut于第14圈换上硬胎猛追维斯塔潘；红牛未作反应、让维斯塔潘留在赛道上，但随着梅赛德斯第16圈让博塔斯进站，红牛不得不在第17圈为维斯塔潘换上新中性胎，以第二位送回赛道。

维斯塔潘迫近至1.7秒以内时，领跑的汉密尔顿于第29圈二停，再度换上新硬胎以第三位返回赛道。博塔斯第30圈的第二次停站中右前轮装卸不畅，损失近10秒，名次跌至勒克莱尔之后的第五位。

红牛先在第38圈为佩雷兹完成二停、换上中性胎以第七位返回，翌周第39圈为领跑的维斯塔潘换上新硬胎，以落后汉密尔顿8秒的第二位回到赛道。

前半程事故迭出的56圈比赛此后相对平稳，直至第44圈：在主直道被奥康超越的维特尔在刹车时追尾对方赛车后部，引发黄旗。

该事故赛后受到审议，赛会干事研究了多角度影像证据与遥测数据后认定一号弯的接触全责在维特尔一方，处以10秒罚时并加罚2个扣分。由于他与第十六位完赛的米克·舒马赫之间差距达38秒，名次未受影响。

第51圈，承受着维斯塔潘身后重压的汉密尔顿在十号弯出现罕见失误冲出赛道，维斯塔潘一举将差距缩至DRS可用范围，并于四号弯完成超越、第53圈升至头名——却因超车时跑出赛道界线，不得不将位置归还，胜负就此定格。

2021年F1揭幕站的争夺，最终以汉密尔顿拿下个人赛季首胜、梅赛德斯1-3完赛告终；冲击冠军的维斯塔潘收获第二，红牛阵营的速度则足以让整个赛季的争冠格局充满悬念。