圣保罗大奖赛二练：阿隆索登顶

北京时间11月13日深夜23时，2021年F1第19站圣保罗大奖赛最后一节练习——第二节自由练习在英特拉格斯赛道进行，阿尔派的费尔南多·阿隆索做出1分11秒238，以0.864秒之差压过第二位的马克斯·维斯塔潘（红牛-本田），刻下F1复出以来的首个头名。第三位是瓦尔特利·博塔斯（梅赛德斯）。

与首日截然不同，周六正午的圣保罗阳光普照，这节冲刺赛前的最后练习在气温19℃、路面54℃的干燥条件下开始。

决定发车格的排位赛既已结束，计时表的排布并没有太大意义。各车队的主眼在于接下来100公里的冲刺赛与周日的正赛，多数使用旧胎进行长距离作业，为新品轮胎省着用。

气温虽无大变，路面却比前一日上升了将近30度。从维斯塔潘的车载影像来看，转向不足已不复存在。对红牛-本田RB16B而言，这种条件下的平衡似乎更好。

尽管帕克费尔梅已经生效，但由于围绕DRS技术规则违规的听证会拖延，FIA特别批准梅赛德斯更换尾翼，汉密尔顿装上同规格的另一片尾翼完成了本节。

是从最上位发车格，还是从维修区发车？对汉密尔顿而言，冲刺赛从哪个位置起步成为问题。维斯塔潘”触碰对手尾翼”的骚动让局面愈发复杂——不过就赛车技术层面的违规而言，相应的处罚便是取消成绩。

另外，维斯塔潘因在帕克费尔梅之下触摸对手赛车、违反国际体育规则第2.5.1条，被处以5万欧元的罚款，但不附加发车位处罚。

正赛冲刺两头受制的英国车手汉密尔顿，以落后第四位埃斯特班·奥康（阿尔派）0.3秒的第五位收工。

冲刺赛中无论发车位置如何，各车都拥有轮胎选择的自由。大多数车手会搭载全新中性胎，但也会有几台押上软胎、放手一搏。

2021年F1第19站圣保罗大奖赛冲刺排位赛于北京时间11月14日凌晨3时30分开始，在单圈4309米的英特拉格斯赛道进行24圈、约100公里的较量，决出锦标赛积分与周日正赛的发车格。