圣保罗大奖赛一练：汉密尔顿最快

北京时间11月12日深夜23时30分，史上第三次采用冲刺排位赛形式的2021年F1世界锦标赛第19站圣保罗大奖赛在英特拉格斯赛道开幕，作为排位赛前唯一练习的第一节自由练习进行了1小时。

拿下大奖赛首节的是车手积分榜列第二的刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯），他做出1分9秒050的最快圈速，对第二位的积分领跑者马克斯·维斯塔潘（红牛-本田）、第三位主场车手塞尔希奥·佩雷兹所代表的红牛-本田双车握有0.4秒的优势。瓦尔特利·博塔斯（梅赛德斯）位列第四。

汉密尔顿在早段曾向前悬挂表达不满，经过调校变更后手感多少得到改善。搭载软胎的尾声阶段排位赛模拟中，他大幅改写了个人最好成绩。

即便刻下FP1最快，汉密尔顿的处境依旧谈不上有利。梅赛德斯在周末开始前便启用了第5台ICE（内燃机），正赛将被罚退5个发车位，因此汉密尔顿与杆位无缘。只要天气不出乱子，头格之争基本可以认定将在维斯塔潘、佩雷兹与博塔斯之间展开。

此外，计时表上的差距也难以反映实态。路面不断改善，而汉密尔顿的圈速还受益于尼基塔·马泽平（哈斯）的尾流。

在第1、第3计时段拥有长直道的英特拉格斯，尾流的有无对圈速影响巨大。排位赛中应该能看到队友之间互相牵引的画面。

包括头名在内，计时表的大致排布与前一站墨西哥大奖赛的练习颇为相似。

中游最快是红牛二队-本田的皮埃尔·加斯利，其后是法拉利与阿尔派共计4台赛车。再往后，被阿斯顿·马丁双车夹在中间的角田裕毅以第十一位收工。

起步迟缓的迈凯伦双车全程没有使用软胎，兰多·诺里斯以第十五位、丹尼尔·里卡多以第十九位驶下赛车。与上次举行冲刺排位赛的蒙扎一样，阿尔派双车也没有使用软胎。

周五上午的圣保罗被阴沉沉的云层覆盖，本节在气温18℃、路面36℃、湿度81.6%、气压930百帕的干燥条件下开始。

随着时间推移路面接连得到改善，但在气温下降近5度的状况下，对任何车队而言都是难以推进调校的环节。降水概率高达60%，兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）在无线电中报告”下着点雾雨”。本节最终得到干燥条件的眷顾，但紧接着的排位赛能否保持干燥还是未知数。

由于前一站墨西哥大奖赛赛后的航空货运出现延误，FIA为让各环节按时刻表进行，免除了夜间作业限制。各车队直到周四才拿到器材，通宵进行了赛车的组装作业。

2021年F1圣保罗大奖赛的下一环节不是常规的二练，而是北京时间11月13日凌晨3时开始的官方排位赛。