美国大奖赛正赛：维斯塔潘夺冠

北京时间10月25日凌晨3时，2021年FIA-F1世界锦标赛第17站美国大奖赛正赛在德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道（COTA）进行，从杆位发车的马克斯·维斯塔潘（红牛-本田）夺得本赛季第8胜，把车手积分榜上的领先优势扩大到12分。

发车后力图逆转的第二位发车者刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）虽在第1圈的第1弯前出抢得领跑，却在第一次停站被对手的抢先进站（undercut）反制，早早丢掉了领跑位置。终盘阶段，他以8圈更新的硬胎为武器展开猛追，展现了精彩的驾驶，但在56圈的比赛中以1.333秒之差未能企及，以第二位冲线。

在饮料系统故障、从第1圈起便无法补水的不利状况中，塞尔希奥·佩雷兹依然登上第三位领奖台。加上瓦尔特利·博塔斯止步第六，红牛-本田把车队积分榜上与梅赛德斯的差距缩小到了23分。

在这场堪称死斗的炽烈攻防中胜出的维斯塔潘，从被誉为NBA史上最伟大中锋的沙奎尔·奥尼尔手中接过冠军奖杯。作为冠军车队代表，本田F1常务董事山本雅史也登上了颁奖台仪式。

红牛二队-本田阵营方面，角田裕毅奉献了包括防守博塔斯在内的精彩驾驶。临近尾声，他更是被迫与基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索这两位F1世界冠军相距2秒以内地缠斗，最终以第九位完赛，收获了自第11站匈牙利大奖赛以来的首个积分。

另一方面，皮埃尔·加斯利在比赛即将开始前遭遇引擎故障，所幸更换传感器后无碍驶上发车格，却在第15圈因后悬挂出现问题而失速，低速驶回维修区退赛。

与加斯利一样，阿尔派的埃斯特班·奥康与阿隆索也因部件损坏将赛车送回了车库。

法拉利对迈凯伦的中游巅峰对决，天平倒向了以第四位完赛的夏尔·勒克莱尔。丹尼尔·里卡多在第1圈越过卡洛斯·塞恩茨逼近勒克莱尔，却未能构成威胁。兰多·诺里斯则没能防住博塔斯，让出一个位置，以第八位驶下赛车。

滑进第十位的是因更换引擎从第十八格发车的塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）。法拉利时代的旧队友莱科宁在第53圈冲出赛道，令他浮升至第十位，在积分圈内结束了比赛。

在疫情看不到收敛迹象的情况下，周日的COTA涌入了多达14万名观众。正赛于北京时间10月25日凌晨迎来发车，在单圈5516米的赛道进行56圈争夺。当地奥斯汀天气晴朗，争夺锦标赛积分的正赛编队圈在气温27.8℃、路面36.3℃、湿度61.7%的干燥条件下开始。

在支援赛事W系列赛中发生赛车腾空翻滚的事故之后，FIA撤去了第1弯出口的橙色路缘石，改为设置赛道边界判定。

官方轮胎供应商倍耐力投入了中间范围的C2至C4配方。正赛有至少使用两种配方的义务，除在Q2用软胎晋级的塞恩茨与角田裕毅之外，全部赛车都选择了中性胎作为起步轮胎。

发车圈中，汉密尔顿打出出色发车，在第1弯出口超越维斯塔潘，夺下了领跑位置。

同样在第1弯，尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）与兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）发生接触。奥康则在高速S弯与一台阿尔法·罗密欧擦碰，左前翼端板破损，与拉蒂菲一同早早进站换上硬胎，但节奏未见起色，在第42圈以第十八位行驶时退赛。

塞恩茨虽在大直道上被迈凯伦双车前后夹击，但总算守住位置，留在了第五位。

角田裕毅越过队友与博塔斯，上升两位浮至第八位。把后方集团压制9圈之后，他舍弃了磨耗与劣化堪忧的软胎换上中性胎，又一直将博塔斯压制在身后，直至第18圈。

虽然位置后退、节奏却更胜一筹的维斯塔潘，瞄准抢先进站在第10圈换上硬胎，以第四位回到赛道，并在汉密尔顿于第13圈停站时夺取了头名。

此后他在干净的空气中一口气将优势拉开到6秒，一边管理轮胎与路面颠簸，一边向中盘阶段推进。

围绕第十三位展开攻防的莱科宁与阿隆索在第15圈的第1弯并排行驶发生接触，莱科宁抢先通过，令阿隆索愤慨不已。这起事故一度成为审议对象，但干事最终做出了不予处罚的裁定。

疑似底盘的部件大量飞散，或来自其中一台、或来自两台赛车。受此影响，第28圈为回收赛道上的碎片导入了虚拟安全车（VSC）。

阿隆索此后猛烈追赶驾驶另一台阿尔法·罗密欧的安东尼奥·乔维纳齐，在大直道上完成超越，却为避免因冲出赛道吃到5秒处罚而一度让回位置。再度发起攻击之际，乔维纳齐以不恰当的方式实施防守，阿隆索最终在第25圈拿下第十一位。

为防被抢先进站，维斯塔潘仅行驶19圈便早早结束第二段，于第30圈再度换上全新硬胎，在佩雷兹后方的第三位回到赛道，随即提升到了第二位。汉密尔顿则为保存轮胎应对终盘战斗，把第二段拉长到第38圈，在维斯塔潘身后8.5秒的位置回到了赛道。

一停策略的博塔斯把第一段坚持到以第五位行驶的第34圈，换上中性胎后成功以晚停站超越诺里斯，但进一步的追击未能如愿，以第七位结束了比赛。

瞄准第五位的塞恩茨在第43圈的末段向里卡多发难并发生接触，怒斥对方这次的防守”肮脏”。疑似受此次接触影响，塞恩茨的右前翼端板破损。

手握8圈更新轮胎优势的汉密尔顿向格子旗以每圈0.5秒的速度追近，在差距缩至2秒以内时，维斯塔潘也刷新了个人最好。一边观察差距一边照料轮胎的他在最后一圈让对手进入到1秒以内，却没有给出DRS，率先接过了格子旗。

2021年F1锦标赛下一站第18站墨西哥大奖赛，将于北京时间11月8日凌晨3时在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道开幕。