北京时间9月24日下午16时30分,迎来赛季第15站的2021年F1世界锦标赛俄罗斯大奖赛在索契赛道开幕,周五第一节自由练习进行了1小时。
拿下大奖赛首节的是瓦尔特利·博塔斯。在曾两度获胜的得意之地索契,他做出1分34秒427的最快圈速。第二位是落后0.211秒的队友刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯以1-2领跑开局。
积分领跑者马克斯·维斯塔潘(红牛-本田)以落后争冠对手汉密尔顿0.016秒之差的第三位紧跟。在19台赛车跑足20圈以上的情况下,他在车库中停留的时间偏多,仅行驶13圈便结束了本节。
虽然是否投入将招致发车位罚退的第4台引擎仍在讨论、并非既定事项,但也存在为延长引擎寿命而压缩行驶里程的可能——本田在FP2之前更换了全部动力单元组件。队友塞尔希奥·佩雷兹以第九位摘下头盔。

周五上午的索契蓝天白云,本节在气温19℃、路面30℃的干燥条件下开始。官方轮胎供应商倍耐力带来最软范围的C3至C5三种配方。
各队以软胎与硬胎为中心执行测试程序。由于第二天出现降雨的可能性很高,专注于长距离而非短距离冲刺的车队居多。
正如去年从FP1到排位赛Q3圈速提升接近3.7秒所显示的那样,半街道性质的索契赛道平时使用率低、赛道进化幅度大,尤其本节前段赛道上的赛车数量有限。
除兰多·诺里斯(迈凯伦)之外,60分钟的练习没有出现特别引人注目的场面。
上一站意大利大奖赛收获生涯最佳第二名领奖台的诺里斯,在第10弯车尾略有失控冲出赛道,所幸及时修正、避免了与护栏的接触。但本节结束后在维修区入口锁死后轮发生半打转,前翼撞上了墙壁。诺里斯以第八位、队友丹尼尔·里卡多以第十四位结束FP1。
另外,剩余20分钟时因回收赛道上的碎片,虚拟安全车(VSC)曾一度出动。
中游阵营最快的是夏尔·勒克莱尔。驾驶搭载新型混合动力系统的16号SF21的摩纳哥车手,以落后第三位维斯塔潘0.463秒的第四位,压制了阿斯顿·马丁的塞巴斯蒂安·维特尔(第五)。
在蒙扎遭遇不走运退赛的皮埃尔·加斯利第六,继续保持良好状态。红牛二队-本田的队友角田裕毅则一边抱怨”赛车相当神经质”,一边以第十六位驶回维修区。
因新冠病毒检测阳性而缺席过去两站的基米·莱科宁(阿尔法·罗密欧),在复归首节做出落后队友安东尼奥·乔维纳齐(第十三)0.15秒的第十五位。
2021年F1第15站俄罗斯大奖赛第二节自由练习于北京时间9月24日晚20时进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:34.427 | 25 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.211 | 23 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.227 | 13 |
| 4 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.690 | 22 |
| 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.354 | 23 |
| 6 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.367 | 24 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +1.384 | 25 |
| 8 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1.532 | 24 |
| 9 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +1.761 | 22 |
| 10 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +1.798 | 21 |
| 11 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.809 | 25 |
| 12 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +2.095 | 21 |
| 13 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +2.368 | 23 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +2.450 | 23 |
| 15 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +2.525 | 20 |
| 16 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +3.367 | 26 |
| 17 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +3.586 | 23 |
| 18 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +3.728 | 21 |
| 19 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +4.159 | 22 |
| 20 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +4.550 | 23 |