意大利大奖赛正赛：里卡多夺冠

北京时间9月12日晚21时，2021年FIA-F1世界锦标赛第14站意大利大奖赛正赛在”速度殿堂”蒙扎赛道进行，第三位发车的丹尼尔·里卡多将身后集团甩开1.747秒，为迈凯伦带来2012年巴西大奖赛以来、时隔9年的胜利。

对这位拥有意大利血统的32岁澳大利亚车手而言，这是时隔3年的夺冠。第二位由队友兰多·诺里斯占据，迈凯伦就此上演2010年加拿大大奖赛以来、时隔11年的1-2完封。

领奖台仪式上奏响澳大利亚国歌，迈凯伦CEO扎克·布朗也登上领奖台。香槟环节进行了惯例的”鞋喷”，诺里斯不幸被殃及。

“今年像扛着沙袋一样，一直是特别辛苦的赛季（笑）。但这三周真的很顺利，1-2对迈凯伦来说当然是不得了的事，能站上领奖台……已经没有词语了！太疯狂了。”里卡多如此表达喜悦。

里卡多在最后一圈做出1分24秒812的最快圈速，将满额的26分收入囊中，同时被选为当日的当日最佳车手。

对本田F1而言，这却是以3台退赛（严格来说是2台退赛加1台DNS）收场的噩梦般的结果。

杆位发车的马克斯·维斯塔潘（红牛-本田）在第26圈与刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）并排杀向第1弯。因没有空间而骑上内侧路缘的赛车腾空跃起，压在汉密尔顿的赛车之上撞车，两台争冠赛车双双退赛。

这起事故在赛后接受审议，干事认定维斯塔潘负有”主要过错”，对其处以下一站俄罗斯大奖赛罚退3个发车位及2分罚分的处罚。

在这谁都预料不到的结果背后，确有争冠双雄相撞的大戏，但若里卡多未在发车圈完成超越，维斯塔潘极有可能带着巨大差距轻松获胜——就此意义而言，这场比赛的结果在第一圈第1弯之前便已注定。

本田阵营不只维斯塔潘，红牛二队的角田裕毅与皮埃尔·加斯利也在格子旗前消失。

在前一天冲刺赛中撞车的加斯利，赛前更换了含不同规格ES（电池）在内的全部动力单元组件，并进一步更新变速箱、对赛车施加变更，从维修区发车。

由于座椅、尾翼、鼻锥、刹车、地板等大范围变更作业需要调整，加斯利在勘察圈中抱怨”这样根本没法比赛！”诉说赛车的问题。

经过后续调整，加斯利报告问题已经解决，但比赛开始后似乎又遭遇了不知是否与此相关的故障，第3圈将赛车收回车库退赛。具体原因目前尚未公布。

角田裕毅这边，则在驶向发车格的途中被确认出现无法修复的机械故障——官方称之为”系统问题”，连发车都未能实现。技术总监乔迪·埃金顿解释称发生了刹车故障。

硕果仅存的本田赛车塞尔希奥·佩雷兹以第三名冲线，却因比赛中段与夏尔·勒克莱尔（法拉利）缠斗时冲出赛道获利的判定被罚5秒，跌至第五。

这一结果让从最末位发车的瓦尔特利·博塔斯（梅赛德斯）递补登上第三的领奖台，勒克莱尔则以第四完赛得分。

红牛二队双双退赛的同时，同样迎来主场的法拉利由卡洛斯·塞恩斯第六完赛，双车得分回应了tifosi的期待。

阿尔派方面，费尔南多·阿隆索第八、埃斯特班·奥康第十，同样双双带回积分。

积分区最后两个席位，由第七位的兰斯·斯特罗尔（阿斯顿·马丁）与第九位的乔治·拉塞尔（威廉姆斯）取得。

蒙扎是现存赛道中世界第三古老的传统赛道，F1大奖赛举办次数达到71次，超过银石与斯帕-弗朗科尔尚。单圈时间的78%、全长的85%处于全油门状态，是F1中最快的赛道，引擎功率对圈速的影响也是F1之最。

在前一天11日（周六）的冲刺赛中，博塔斯虽夺冠，却因投入第4台引擎的罚退降至最末位，维斯塔潘得以递补杆位。倍耐力带来中间范围的C2至C4配方，汉密尔顿、罗伯特·库比卡、博塔斯、加斯利4台赛车以硬胎迎接发车。

正赛于北京时间9月12日晚21时开始，在单圈5793米的赛道进行53圈争夺。蒙扎当地天气晴朗，编队圈在气温28.3℃、路面44℃、湿度36.9%的干燥条件下开始。

发车圈中，第二位发车的里卡多完美起步，在第1弯超越维斯塔潘跃居领跑。第四位发车的汉密尔顿一度超过诺里斯，却在驶向第4弯时与维斯塔潘并排冲出赛道，痛失位置。

中游方面，主场车手安东尼奥·乔维纳齐（阿尔法·罗密欧）在第4弯出口被塞恩斯顶到车尾打转，虚拟安全车（VSC）出动。所幸赛车损伤有限，乔维纳齐更换前翼换上硬胎、从第19位返回赛道，却因打转前以危险方式返回赛道的判定被罚5秒。

塞巴斯蒂安·维特尔（阿斯顿·马丁）被队友斯特罗尔挤到雷莫弯外侧，先后被奥康与尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）超越；争夺第12位的第15圈，他又在第4弯刹车时与奥康发生接触、被挤出赛道，干事对奥康处以5秒罚时。

领跑的里卡多于第23圈做出全场最快的进站。第二位的维斯塔潘次圈随即响应入站，但换胎出站耗时11秒，一度跌至第十。

同一时机，汉密尔顿超越诺里斯升至领跑，却在第25圈完成轮胎更换返回赛道时与维斯塔潘相遇，在第1弯上演激烈相撞、就此退赛。

比赛在第31圈迎来重启。诺里斯从第3弯内线超越勒克莱尔升至第二，迈凯伦就此筑起1-2体制。

全部赛车进入第二段后比赛归于安定，赛道上的超车几乎绝迹，比赛以迈凯伦11年来首次1-2这一戏剧性结局落下帷幕。

尼基塔·马泽平（哈斯）在剩余10圈时将赛车停在阿斯卡里（第10弯）赛道旁退赛。原因不明，可能是引擎故障，虚拟安全车随之出动。此前马泽平还曾因第4弯的接触导致队友米克·舒马赫打转而被罚5秒，但已无从生效。

2021年F1锦标赛下一站第15站俄罗斯大奖赛，将于北京时间9月24日晚在索契赛道开幕。