北京时间7月31日傍晚,2021年F1第11站匈牙利大奖赛周六第三节练习在亨格罗林进行1小时,梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿做出1分16秒826,在官方排位赛前最后的练习中登上计时表首位。
第二位是红牛-本田的马克斯·维斯塔潘,以0.088秒之差未能登顶,但以0.141秒压过汉密尔顿的队友瓦尔特利·博塔斯(第三位)。驾驶另一台RB16B的塞尔希奥·佩雷兹停留在落后1.003秒的第七位。
亨格罗林的全部三节练习,头名由这三人分摊。博塔斯的成绩作于环节中段,潜在性能较计时表更高——三方混战的杆位之争在所难免。
迈凯伦与法拉利都将双车排进前十。与之相对,首日状态出色的阿尔派略有后退:费尔南多·阿隆索第十、埃斯特班·奥康第十二。
另外,首日结束后法拉利因确认了令人担忧的事项,打破宵禁(深夜作业禁令)更换了卡洛斯·塞恩茨的动力单元。卸下的引擎将被送往马拉内罗进行分析。
迎来大奖赛第二个比赛日的布达佩斯上空依旧晴朗,本节在气温27℃、路面50℃的干燥条件下开始。
多数车手选择等到接近排位赛的条件再出场,而因痛心失误损失首日近7成的角田裕毅(红牛二队-本田)为在有限的60分钟内挽回,从开局便积极行驶。
成为FP1撞车原因之一的高速弯道,其感觉依旧不佳,但他跑出全场最多的25圈、以第十四位下车。
队友皮埃尔·加斯利在计测圈最后阶段被阿尔法·罗密欧挡在前方未能刷新圈速,停留在第十一位。
阵风导致首日众多车手狼狈的第4弯归于平静,眼看将在没有大事故中迎来终点,剩17分钟时米克·舒马赫在第11弯撞车。哈斯VF-21左侧车身埋进轮胎墙,本节红旗中断。
呼吸略显痛苦的米克·舒马赫向车队道出歉意后,平安自行离开驾驶舱、乘上医疗车。距排位赛剩余的修复作业时间不足2小时,变速箱的损伤亦令人担忧。而米克在摩纳哥大奖赛的FP3撞车时,就曾因修复不及而缺席排位赛。
剩11分钟绿旗挥动后,除哈斯外全部赛车为排位模拟一齐驶上赛道。
而在最后阶段的维修通道,发生安东尼奥·乔维纳齐(阿尔法·罗密欧)出库时前翼碰到快道行驶中兰斯·斯特罗尔(阿斯顿·马丁)的事故,成为赛会干事的审议对象。
左后视镜破裂的威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲,以落后队友乔治·拉塞尔0.027秒的第十七位结束。
北京时间7月31日晚,同赛道进行了排位赛。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:16.826 | 20 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.088 | 13 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.229 | 15 |
| 4 | 卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.671 | 20 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.694 | 16 |
| 6 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.946 | 12 |
| 7 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛 | +1.091 | 12 |
| 8 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦 | +1.116 | 15 |
| 9 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派 | +1.166 | 15 |
| 10 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.224 | 16 |
| 11 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.289 | 17 |
| 12 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派 | +1.348 | 15 |
| 13 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.409 | 15 |
| 14 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.635 | 25 |
| 15 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.857 | 21 |
| 16 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.968 | 14 |
| 17 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1.995 | 15 |
| 18 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +2.287 | 14 |
| 19 | 米克·舒马赫 | 哈斯 | +2.580 | 15 |
| 20 | 尼基塔·马泽平 | 哈斯 | +3.107 | 16 |