图:RenaultSport.com
北京时间9月5日傍晚,2020年F1第8站意大利大奖赛周六第三节练习在蒙扎进行1小时,梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯记下1分20秒089,在官方排位赛前的最后一次练习中登上计时表头名。
博塔斯身后是迈凯伦双车。卡洛斯·塞恩斯落后0.229秒列第二位,兰多·诺里斯落后0.323秒列第三位,第四位是丹尼尔·里卡多——雷诺引擎阵营包揽第二至第四位,但里卡多在末段遭遇事故。
环节还剩10分钟时,驶入雷莫弯的里卡多突然失速,因机械故障将赛车停在赛道旁,环节红旗中断,坐在维修区墙头的西里尔·阿比泰布尔领队摇头不止。
确切原因不明,但车队表示疑似燃油泵故障。距排位赛虽仅剩少许时间,若是更换油泵则完全来得及。环节在还剩3分钟时恢复进行。
迎来大奖赛第2日的蒙扎晴空万里,预示排位赛结果的环节在气温26.2℃、路面36℃、湿度53.9%的干燥条件中开始。各车在确认首日所做调校变更的同时,面向排位赛推进最终调整。
蒙扎以滑流效应巨大著称,围场预估增益至少有0.3秒、恐怕接近0.5秒。由于全场差距极小,排位赛中滑流的有无可能直接决定淘汰的明暗。
本田引擎阵营方面,红牛的马克斯·维斯塔潘以第六位居首,亚历山大·阿尔本第七位。第二位的塞恩斯至第七位的阿尔本之间仅相差0.245秒。红牛二队双车列第十二、第十三位,落在赛点双车之后。
马蒂亚·比诺托领队断言”与上站比利时相比更有机会跻身Q3″的法拉利,借塞巴斯蒂安·维特尔拖拽计测的夏尔·勒克莱尔列第十一位,维特尔以第十五位摘下头盔。
北京时间9月5日晚,同赛道进行了官方排位赛,3轮共1小时。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:20.089 | 14 |
| 2 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦 | +0.229 | 14 |
| 3 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.323 | 15 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | +0.330 | 9 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.350 | 11 |
| 6 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.367 | 15 |
| 7 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛 | +0.474 | 15 |
| 8 | 埃斯特班·奥康 | 雷诺 | +0.604 | 13 |
| 9 | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点 | +0.715 | 14 |
| 10 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点 | +0.808 | 13 |
| 11 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.828 | 11 |
| 12 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.847 | 14 |
| 13 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +0.864 | 13 |
| 14 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +1.116 | 14 |
| 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +1.174 | 13 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +1.347 | 15 |
| 17 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.370 | 15 |
| 18 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.588 | 16 |
| 19 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1.675 | 15 |
| 20 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +2.001 | 15 |