比利时大奖赛三练：汉密尔顿最快

北京时间8月29日傍晚，2020年F1第7站比利时大奖赛周六第三节练习在斯帕-弗朗科尔尚进行1小时，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿记下1分43秒255的头名成绩。而垫底的，是意大利的传奇车队——法拉利。

第二位是埃斯特班·奥康。雷诺在首日二练中已由丹尼尔·里卡多记下第二位，排位赛一发的速度是真实的吗？第三位是同样状态火热的迈凯伦的兰多·诺里斯。

不仅引擎、车体侧的深刻性能不足也暴露无遗的法拉利，为第2日调整了赛车平衡却未见成效，夏尔·勒克莱尔第十七、塞巴斯蒂安·维特尔第二十位垫底，暴露出惨不忍睹的姿态。

维特尔还是在全部计时段都写下个人最好成绩的情况下垫底的。何止Q1出局的担忧可能化为现实，在法拉利长年的光荣历史之中，本次斯帕有可能成为史上最差表现之一。

迎来大奖赛第2日的斯帕上空，厚云间隙时而洒下强烈日光。预示排位赛结果的环节在气温14℃、路面18.7℃、降水概率20%的干燥条件中开始。

降雨可能性虽有所减弱，但排位赛降水概率40%、正赛则被预报有相当高的概率降雨，各队均未积极驶上赛道。开始与收尾阶段赛道部分区域虽有降雨，但都是光头胎可以应付的程度，带沟纹的雨胎没有出场机会。

首日将3台赛车送进前十的本田引擎阵营方面，红牛的亚历山大·阿尔本记下落后头名0.476秒的第四位，第五位是瓦尔特利·博塔斯（梅赛德斯），第六位是队友马克斯·维斯塔潘。

红牛二队方面较赛点稍慢，皮埃尔·加斯利第十一、丹尼尔·科维亚特第十二，距前十一步之遥收工。科维亚特抱怨”刹车贫弱根本无法攻击，刹车真的太糟了”，通过车队无线电对刹车宣泄不满。

最先驶上赛道的是因引擎故障痛失首日大半环节的哈斯。凯文·马格努森与罗曼·格罗斯让记下法拉利引擎阵营中最靠前的第十四、第十五位。马格努森方面因驾驶舱内”某处松动”需要处置，损失了行驶时间。

北京时间8月29日晚，同赛道进行了官方排位赛，3轮共1小时。