比利时大奖赛二练：维斯塔潘最快

北京时间8月28日晚，2020年F1第7站比利时大奖赛周五第二节练习在斯帕-弗朗科尔尚进行，红牛-本田的马克斯·维斯塔潘做出1分43秒744的最快圈速，以头名为首日争夺画上句号。

第二位是旧友丹尼尔·里卡多（雷诺），落后0.048秒；第三位是落后维斯塔潘0.096秒的刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯），上游之争呈现毫厘之差的态势。

克里斯蒂安·霍纳领队表示：”刘易斯在最后一个减速弯似乎失误了。可以认为他手握0.3秒的余量，但马克斯和阿历克斯看上去对自己的赛车都很满意。”字里行间透出实感。

维斯塔潘之外的本田阵营同样顺利。亚历山大·阿尔本进一步缩小与队友的差距，记下落后0.390秒的第四位成绩。红牛二队方面，皮埃尔·加斯利压过兰斯·斯特罗尔（赛点）列第十，丹尼尔·科维亚特第十二。

上演旧友对决的里卡多在环节还剩20分钟时、刚踏上凯梅尔直道便突然失速，遭遇机械故障将赛车停在赛道旁，虚拟安全车随之导入。车队说明称因发生液压丧失而作为预防措施停车。

环节开始前30分钟虽有降雨，但雨云很快离开赛道上空，与排位赛、正赛同时段的二练在气温17℃、路面23.5℃、与一练几乎相同的干燥条件中开始。

与一练同样出场迟缓，首次响起引擎轰鸣已是开始10分钟之后。

率先驶上赛道的是阿尔法·罗密欧的安东尼奥·乔维纳齐。因”技术性故障”几乎错失一练全部时间的这位意大利车手，为确认赛车状态装上硬胎出发。队友基米·莱科宁随后跟上，但尽管装着新胎却立刻诉说起振动。

C38在上站西班牙大奖赛展现的回升迹象看来并非偶然。乔维纳齐以第十三位、莱科宁以第十四位、双双以值得期待的表现结束了本节。

与乔维纳齐同样因故障痛失一练的哈斯噩梦未止，车库内的作业拖长，两台赛车直到还剩30分钟时才驶上赛道、完成当天首次计测。两人各自行驶12圈，罗曼·格罗斯让列第十九位、凯文·马格努森列第二十位摘下头盔。马格努森启用了全新的ICE（内燃机）、涡轮增压器与MGU-H。

与雷诺一样，气势正盛的迈凯伦同样健在。兰多·诺里斯途中虽一度因动力单元不调而低速返回维修区，但似乎并未酿成大患，记下压过埃斯特班·奥康（雷诺）的第七位。卡洛斯·塞恩斯以第九位成绩收工。

还剩12分钟时，1号弯出口外侧的赛道广告板脱落掉在路面上，环节一度红旗中断，但赛道工作人员立即处置，约3分钟后恢复绿旗。

北京时间8月29日傍晚，同赛道进行了三练。