英国大奖赛正赛：汉密尔顿爆胎冲线夺冠

北京时间8月2日晚，2020年FIA-F1世界锦标赛第4站英国大奖赛正赛在银石进行52圈争夺，领跑的梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿在收官圈遭遇左前胎爆胎，仍凭执念跑完冲线，从杆位完美制胜。这是他职业生涯第87胜，同时达成本赛季3连胜。

序盘虽有2度安全车出动，超车困难的银石中盘并无明显波澜、比赛平稳推进。但戏剧在终盘等着众人。

剩余4圈时，稳定跑在第二位的瓦尔特利·博塔斯左前胎突然爆胎，银箭车库一阵寒意。

跑在第三位的马克斯·维斯塔潘（红牛-本田）与之交错升至第二后，因与后车差距巨大、获得了免费停站机会，顺势驶入维修区换上软胎，仍以第二位返回赛道。事后看来，这次瞄准最快圈积分的停站，间接保住了汉密尔顿的胜利。

银石的赛道全长仅次于斯帕-弗朗科尔尚与巴库街道赛道。不得不拖着伤车长距离行驶的博塔斯换上软胎返回后，顺位大跌10位、滑落至第十二位。

同样的麻烦随后竟降临在收官圈领跑的汉密尔顿与跑在第五位的卡洛斯·塞恩斯（迈凯伦）身上。不过，正因为维斯塔潘做了那次”多余”的停站，汉密尔顿得以5.856秒之差将维斯塔潘压在第二、率先冲线。第三位领奖台属于顽强的夏尔·勒克莱尔（法拉利）。

另一边的塞恩斯则被从天堂拽落至地狱，以第十三位完赛。由此博塔斯顺位回升一位，以第十一位走下赛车。

登上领奖台的维斯塔潘表示：”剩10圈时轮胎状态开始恶化。为抢最快圈进了站，完全没想到那之后刘易斯也会爆胎！不过对我们而言P2是不错的结果，我很满足。”对梅赛德斯无可奈何、又与后方相差悬殊的维斯塔潘，在孤独的比赛中不断与工程师开着玩笑打发时间。

据车队称，终盘停站的目标确是最快圈，但当时维斯塔潘所穿硬胎已被割伤，此番进站也有预防的意味。虽说是进站策略的失算，但若不在此换胎，遭遇爆胎的或许就是维斯塔潘。

官方轮胎供应商倍耐力本站投入最硬范围的C1至C3配方。下周末在同一银石举行的第5站F1 70周年大奖赛，计划投入更软范围的配方。

作为感染新冠病毒（COVID-19）的塞尔希奥·佩雷兹的代役、原定从第十三格发车参赛的尼科·霍肯伯格，在驶向侦察圈前发现动力单元问题，因无修复时间而放弃出场。

正赛于北京时间8月2日晚21时10分开始，在单圈5891米的银石争夺52圈（306.33公里）。当地北安普敦郡天气晴好，争夺锦标赛积分的编队圈在气温21℃、路面42.8℃、湿度43.6%的干燥条件中发出。

万众瞩目的开局第1圈，在最终弯走内线的亚历山大·阿尔本（红牛-本田）左前胎与走外线的凯文·马格努森（哈斯）右后胎接触，外侧的马格努森被弹入砂石。他自力走下赛车，赛道为处理事故出动了安全车。

阿尔本继续比赛，马格努森则被迫退赛。该事件成为审议对象，赛会干事认定阿尔本有责、加罚5秒。比赛于第6圈重启。

第2起撞车发生在第11圈。因更换变速箱罚退、从第十九格发车却一口气提升至第十二位的丹尼尔·科维亚特（红牛二队），在马戈茨通往贝克茨的连续高速弯失控撞上护栏。

因是极高速度域的事故、车体大面积受损，但科维亚特自力脱出驾驶舱、确认无恙。关于撞车，科维亚特在无线电中致歉、自认为是失误，但从状况看也不排除右后胎爆胎的可能。

赛道再度出动安全车，除罗曼·格罗斯让外的全部赛车随即进站换上硬胎。安东尼奥·乔维纳齐因违反安全车相关规程，赛后被加罚5秒。

身负5秒罚时的阿尔本于第31圈驶入维修区消化处罚，并换上中性胎、为反击布阵。他活用新胎优势转瞬横扫中游集团，以第八位入赏为本周末收官。

科维亚特退赛后，独挑法恩扎车队期待的皮埃尔·加斯利在第38圈正面较量中超越塞巴斯蒂安·维特尔、踏入积分区，剩4圈时又超越兰斯·斯特罗尔（赛点），再接连超过遭遇爆胎的博塔斯与塞恩斯，以第七位完赛、上演大活跃。

前十名中实现双入赏的是法拉利与红牛-本田、以及雷诺3支车队。塞巴斯蒂安·维特尔以第十位结束苦涩的周末。丹尼尔·里卡多第四、埃斯特班·奥康第六，对恩斯通阵营而言是心满意足的结果。

本站比赛中少有地对2名车手挥出了黑白酒旗：以第十六位完赛的格罗斯让与虽具高战斗力却以第九位收场的斯特罗尔，均因违反体育精神的变线被赛会干事警告。

在职业生涯首次5连Q3出局的最差流势中迎接比赛的基米·莱科宁（阿尔法·罗密欧），第49圈在弯道中遭遇前翼脱落，以垫底的第十七位（被套1圈）完赛。

一周之后，2020年F1第5站70周年大奖赛在同一银石赛道举行。