北京时间8月1日傍晚,2020年F1第4站英国大奖赛第三节练习在银石进行1小时,梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯记下1分25秒873的全场最快,以0.138秒之差击退列第二位的队友刘易斯·汉密尔顿,在擅长的银石筑起1-2体制。
红牛-本田方面,马克斯·维斯塔潘记下落后博塔斯0.3秒的上佳第三位;驾驶另一台RB16的亚历山大·阿尔本则因机械故障失去了本节大部分时间。
昨日撞车的车体损伤修复完毕后,阿尔本一度坐进驾驶舱准备出发,却因电气系统出现问题走下赛车,机械师们拆下地板展开大修。本田发表声明称,因确认储能系统(ES)异常,实施了更换作业。
阿尔本在剩余时间不足15分钟时终于驶上赛道,行驶10圈后以落后头名1.3秒的第十三位收工。
迎来第2个比赛日的银石上空垂着厚云、气温大幅下降,路面整体抓地水平提升。这节预示排位结果的练习在气温19.6℃、路面30℃、湿度66.5%的干燥条件中开始,与前一日条件迥异。
记下落后维斯塔潘0.4秒的第四位的是赛点的兰斯·斯特罗尔。与酷热首日的速度相比,RP20似未能适应眼前的条件。尼科·霍肯伯格虽抱怨头枕形状不合,仍将与前一日0.6秒的队友差距缩至0.3秒,列第九位。
因极限下调下压力水平、一发速度虽跻身前列、长跑却苦战不已的法拉利方面,夏尔·勒克莱尔记下落后头名0.9秒的第六位。因中冷器与刹车踏板问题大幅流失一练、二练时间的塞巴斯蒂安·维特尔再度诉苦”踏板附近又有东西松了”,以第十四位收场。
因确认损伤,雷诺违反宵禁(夜间作业禁止令)为丹尼尔·里卡多更换单体壳后迎战本节。里卡多列第八,埃斯特班·奥康列第十二。
搭载雷诺引擎的迈凯伦状态一举回升:卡洛斯·塞恩斯刻下与斯特罗尔相差无几的成绩列第五,兰多·诺里斯第七,双双宣告加入Q3争夺。
红牛二队方面,皮埃尔·加斯利延续首日势头记下第十位,丹尼尔·科维亚特也以第十一位双双留下有希望的成绩。
北京时间8月1日晚,同赛道进行了官方排位赛,3轮共1小时。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:25.873 | 19 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.138 | 22 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.300 | 15 |
| 4 | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点 | +0.703 | 14 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦 | +0.791 | 22 |
| 6 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.898 | 19 |
| 7 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.925 | 23 |
| 8 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | +0.968 | 15 |
| 9 | 尼科·霍肯伯格 | 赛点 | +0.999 | 15 |
| 10 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.173 | 20 |
| 11 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1.203 | 18 |
| 12 | 埃斯特班·奥康 | 雷诺 | +1.285 | 16 |
| 13 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛 | +1.305 | 10 |
| 14 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +1.378 | 21 |
| 15 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +1.664 | 18 |
| 16 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.865 | 17 |
| 17 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +1.952 | 16 |
| 18 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +1.987 | 15 |
| 19 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +2.103 | 20 |
| 20 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +2.239 | 16 |