施蒂利亚大奖赛正赛：汉密尔顿夺赛季首胜

北京时间7月12日晚，2020年FIA-F1世界锦标赛第2站施蒂利亚大奖赛正赛在红牛环进行71圈争夺，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿实现杆位致胜，拿下个人本赛季首胜暨生涯第85胜，领先第二名的队友瓦尔特利·博塔斯13.7秒，黑色银箭以1-2完赛统治了比赛。

从发车格第2位出发的红牛-本田的马克斯·维斯塔潘，因前翼右端板受损，比赛终盘未能挡住换上新鲜轮胎的博塔斯、于第67圈被超越，遗憾以第三收场。驾驶另一台RB16的亚历山大·阿尔本顶住赛点的塞尔希奥·佩雷兹近20圈的猛攻，摘下第四位。

红牛二队-本田方面，丹尼尔·科维亚特漂亮地以第十位完赛、将积分带回。从第7位发车的皮埃尔·加斯利因赛车受损无法提升速度，经2次停站后遗憾以第十五位收场。

中游集团最上位是迈凯伦的兰多·诺里斯。在与赛点、雷诺的激烈贴身大战中胜出，以第五位完赛立下战功。佩雷兹本有第四位的可能，却在终盘与阿尔本的攻防中前翼破损失速，在距方格旗数百米处被诺里斯超越、降至第六位。

驾驶另一台RP20的兰斯·斯特罗尔历经苦战，总算超过雷诺的丹尼尔·里卡多，以第七位冲过终点线。

与在同一红牛环举行的奥地利大奖赛9台赛车未能完赛形成对照，本次仅3台含泪退场。法拉利双车在第1圈自相残杀双双退赛，雷诺的埃斯特班·奥康则因冷却问题于第25圈摘下头盔。

舞台与前站奥地利大奖赛相同，是引擎全开率高达72%的动力型赛道红牛环。作为F1史上首次的同地连战，以”施蒂利亚大奖赛”之名、在新冠疫情（COVID-19）搅动下的2020赛季第2站举行。

官方轮胎供应商倍耐力投入中档C2至C4配方。本赛季受疫情影响、各车手的轮胎为固定分配——硬胎2套、中性胎3套、软胎8套。由于前一天排位赛在雨中进行，各车可自由选择发车轮胎，里卡多、维特尔、科维亚特、莱科宁、拉蒂菲、乔维纳齐6人以中性胎发车。

正赛于北京时间12日晚21时10分开始，在单圈4326米的赛道争夺71圈（306.452公里）。当地施皮尔堡天气晴朗，争夺锦标赛积分的发车圈在气温20.4℃、路面39.7℃、湿度34.9%、气压946hPa的干燥条件中展开。

发车前的格子上，全员身着”End Racism”T恤列队，包括汉密尔顿在内的部分车手以单膝跪地的姿态，向全世界展示反种族歧视的决心。侦察圈中阿尔本曾通过无线电报告驾驶舱内有异物掉落，所幸平安就位。

万众瞩目的开局圈：汉密尔顿漂亮弹射保住领先，快速发车的塞恩斯一度将车头探至维斯塔潘身前，但荷兰人的强硬防守迫使西班牙人冲上第1弯缓冲区。第1弯入口，里卡多与加斯利轻微接触后抢过身位、升至第七。

进入第3弯的刹车区，从内侧杀入的法拉利的夏尔·勒克莱尔撞上队友塞巴斯蒂安·维特尔。冲击令勒克莱尔的左后轮腾空，摧毁了维特尔的尾翼。安全车（SC）就此出动，两车双双进站。勒克莱尔换上硬胎在队尾重返赛道，维特尔则被直接运回车库退赛。

比赛在第4圈迎来重启，但地板大幅破损的勒克莱尔速度全无，于第5圈驶入维修区、紧随维特尔之后离车退赛。勒克莱尔主动承认过失，向车队与维特尔致歉。

为防身后逼近的博塔斯通过抢先停站完成超越，红牛-本田在第24圈早早将维斯塔潘召入维修区、换上中性胎以第三位送回赛道。领跑的汉密尔顿于第27圈换上中性胎，博塔斯则在第34圈完成换胎、在维斯塔潘身后第三位重返赛道。将第一节拉得较长，成为此后与维斯塔潘之间性能差的一因。

顺位第五行驶中的卡洛斯·塞恩茨（迈凯伦）在第32圈进站时左后轮未能拧紧、损失近5秒，遭遇沉重打击。

比赛中盘，顺位下滑的塞恩茨与佩雷兹爆发激烈的位置争夺。塞恩茨对刚换上中性胎出站的佩雷兹发起攻击，在第4弯前一度完成超越，却在接下来的高速第6弯，被从外侧勇猛果敢反扑的佩雷兹夺回位置。展现压倒性驾驶的佩雷兹，当日被票选为”当日最佳车手”（Driver of the Day）。

黑色银箭以不让任何对手追赶的速度前进。失去争胜希望的维斯塔潘，被迫带着右前翼端板的损伤行驶。红牛-本田阵营在终盘陷入苦守——阿尔本面对佩雷兹、维斯塔潘面对博塔斯，双双被逼入DRS圈内的守势。

从第3位发车、历经磨难的塞恩茨以第九位完赛，并以1分05秒619写下全场最快圈、额外获得1分。

7天之后，2020年F1第3站匈牙利大奖赛在布达佩斯的亨格罗林赛道举行。