北京时间12月5日晚,2020年F1第16站萨基尔大奖赛周六第三节练习在巴林国际赛道外侧赛道进行1小时,红牛-本田的马克斯·维斯塔潘记下54秒064,以0.206秒击退列第二位的梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯,站上计时表首位。
第三位是落后头名0.363秒的红牛二队的皮埃尔·加斯利,本田F1引擎阵营在官方排位赛前最后的练习中包揽1-3位。另外,亚历山大·阿尔本以第六位并不出彩,但与其他上位阵营不同,他并非以软胎、而是以中性胎进行计时。
迎来大奖赛第2天的萨基尔天气晴好,预兆排位结果的环节在气温25℃、路面温度30℃的干燥条件中”静静”开始。
环节开始后15分钟内驶上赛道的,仅有皮特罗·菲蒂帕尔迪(哈斯)1人。51号哈斯VF-20在迎来大奖赛第2天前,接受了本赛季第3套CE(控制电子)与ES(电池)的投入,正赛中将受发车格处罚。
这位顶着两度登上世界之巅”传说之名”的24岁巴西车手仅以软胎跑下21圈,将与队友凯文·马格努森的时间差较前一日进一步缩小至0.319秒,以第十九位摘下头盔。
本周末迎来首秀的另一位车手、威廉姆斯的杰克·艾特肯也提升了速度。这位25岁的英国车手逼近本赛季唯一新人队友尼古拉斯·拉蒂菲0.177秒,记下第二十位时间。
以绝对的动力不足为由被预想在外侧赛道苦战的法拉利未能挽回初日的低迷,夏尔·勒克莱尔第十三位、塞巴斯蒂安·维特尔第十五位结束。
跃马的机械师们在格子旗前拆下了维特尔SF1000的引擎盖,投入动力单元更换。虽说是面向排位赛的预防措施,但绝非理想状况。
全场较初日进一步接近,从第七位的乔治·拉塞尔(梅赛德斯)到第十五位维特尔的9台赛车,在0.19秒的微小差距中拥挤一堂。排位赛必将成为伴随混乱的大激战,形势确凿无疑。
2020年F1萨基尔大奖赛官方排位赛将于北京时间12月6日凌晨1时开始,在巴林国际赛道外侧赛道进行全3轮共1小时。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 54.064 | 23 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.206 | 20 |
| 3 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +0.363 | 24 |
| 4 | 埃斯特班·奥康 | 雷诺 | +0.389 | 21 |
| 5 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +0.542 | 15 |
| 6 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛 | +0.565 | 22 |
| 7 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.600 | 20 |
| 8 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点 | +0.614 | 20 |
| 9 | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点 | +0.629 | 18 |
| 10 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦 | +0.656 | 16 |
| 11 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +0.781 | 20 |
| 12 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +0.786 | 23 |
| 13 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.790 | 21 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | +0.793 | 15 |
| 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +0.794 | 17 |
| 16 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1.107 | 20 |
| 17 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +1.283 | 19 |
| 18 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1.429 | 21 |
| 19 | 皮特罗·菲蒂帕尔迪 | 哈斯 | +1.602 | 21 |
| 20 | 杰克·艾特肯 | 威廉姆斯 | +1.606 | 23 |