2020年F1第14站土耳其大奖赛排位赛：斯特罗尔雨中夺生涯首杆，维斯塔潘第二

北京时间11月14日晚，2020年FIA-F1世界锦标赛第14站土耳其大奖赛官方排位赛在伊斯坦布尔公园赛道进行，赛点F1车队的兰斯·斯特罗尔将因降雨而时刻变化的路面状况化为盟友，夺得职业生涯首个杆位。

路上雨量减少、状况大幅改善之中，斯特罗尔在Q3的最终攻击中选择半雨胎，记下1分47秒765的最快圈速。作为加拿大赛车手，这是继23年前夺得杆位的雅克·维伦纽夫之后史上第3人，他也成为F1史上通算第101位杆位得主。

至Q2为止的全部5个环节刻下最快、将伊斯坦布尔完全置于统治之下的红牛-本田的马克斯·维斯塔潘，在最后的最后差了0.29秒，屈居第二。

走上前三采访台的维斯塔潘表示：”Q3的路面状况改善了很多，但半雨胎的感觉真的糟糕透了。全雨胎的感觉明明真的很好。整个周末都一直保持最快，最后却落到第二，当然不满。”

第二列第三位是塞尔希奥·佩雷兹，第四位是亚历山大·阿尔本，赛点与红牛-本田分食了前两排。

在车队总冠军达成七连冠的王者梅赛德斯，刘易斯·汉密尔顿勉强咬住第六位、挤进雷诺双车之间，瓦尔特利·博塔斯则停留在第九位。

迎来作为索伯通算第500场纪念大奖赛的阿尔法·罗密欧车队，基米·莱科宁列第八位、安东尼奥·乔维纳齐列第十位，漂亮地达成双车晋级Q3的快举。

红牛二队-本田阵营苦于湿滑路面，丹尼尔·科维亚特以第十七位在Q1出局，皮埃尔·加斯利好不容易闯进Q2，也以第十五位摘下头盔。

继上午的三练之后，伊斯坦布尔当地持续被雨云覆盖，决定正赛发车格的争夺在降水概率90%的预报下、气温11.9℃、路面温度13.5℃的湿滑条件中开始。环节开始前，还有狗在赛道上奔跑的身影。

官方轮胎供应商倍耐力为硬胎（白色）投入C1、中性胎（黄色）投入C2、软胎（红色）投入C3配方，但排位赛中这些晴天用的光头胎一次也未被使用。

因天候恶化，全部20台赛车出战的排位第1轮Q1被迫红旗中断近50分钟。环节以半雨胎与全雨胎大致各半开始，但雨势增强，半雨胎阵营早早被迫换胎。

赛道流成河般状况恶化，赛事控制在开始8分钟多一点后出示红旗。记下2分06秒115的埃斯特班·奥康（雷诺）暂居榜首，夏尔·勒克莱尔（法拉利）、罗曼·格罗斯让（哈斯）、皮埃尔·加斯利（红牛二队-本田）、乔治·拉塞尔（威廉姆斯）、尼古拉斯·拉蒂菲（威廉姆斯）5台沉入淘汰区。

红牛-本田阵营与莱科宁打头，维修通道并列着等待重开的数台赛车。环节在当地15时55分迎来绿旗，但格罗斯让在1号弯冲出赛道，剩余3分30秒时再度亮起红旗。

赛车撤离后环节重开，全部赛车换上全雨胎，红牛-本田阵营与法拉利双车率先驶上赛道。路面状况大幅改善之中，暂列第十五位的维斯塔潘将个人最好刷新近9秒登上榜首，阿尔本以第二位紧随。

拉蒂菲在8号弯将赛车落入砂砾，以第二十位垫底收场；科维亚特也发生打转未能刷新时间，以第十七位遭到淘汰。

汉密尔顿在1号弯冲出赛道，因冲出界限被抹消圈速，但凭借红旗前记下的时间获救，以第十四位惊险晋级Q2。

另外，记下第十八位的乔治·拉塞尔因在周末之前获规则许可、进行了超过年度上限数量的动力单元交换，将从发车格最末尾起步。

5台淘汰、剩余15台挑战的Q2中，只有迈凯伦双车以半雨胎驶上赛道，但状况依然偏向全雨胎，被迫换胎。全雨胎阵营除加斯利外，全部赛车未进行轮胎更换、留在赛道上持续计测。

随时间推移路面状况进一步改善，每圈圈速提高近2秒。维斯塔潘在这里也刻下最快，红牛-本田构建起1-2体制。

加斯利把宝押在新轮胎的优势上，但或许是热量未能加进，仅止于小幅刷新个人最好，以第十五位败退。

被寄予上位发车期待的法拉利阵营也不振，塞巴斯蒂安·维特尔以第十二位、夏尔·勒克莱尔以第十四位在Q2出局。

最初选错轮胎的迈凯伦双车也双双败退，兰多·诺里斯以第十一位、卡洛斯·塞恩斯以第十三位摘下头盔。

此外，因妨碍塞尔希奥·佩雷兹的行驶，塞恩斯被处以退后3位发车与1分处罚积分的处罚。这一天的排位赛共有11台赛车被送交审议，不仅是塞恩斯，诺里斯也遭科以退后发车的处罚。

将雨化为盟友的，是迎来通算第500场大奖赛的索伯——即阿尔法·罗密欧阵营。基米·莱科宁以第八位、安东尼奥·乔维纳齐以第五位挺进最终轮。

决定前十发车位的排位最终轮Q3中，轮胎选择再度分裂。状况持续改善之中，埃斯特班·奥康与塞尔希奥·佩雷兹以半雨胎驶上赛道。

以摸索极限的天才嗅觉为武器，维斯塔潘在第1次计测中刻下最快，但以半雨胎出战的佩雷兹比这快0.3秒、记下暂定杆位。维斯塔潘在第2圈直至第2计时段都持续跑出超过佩雷兹的全场最佳，却未冲线便驶向维修区，早早换上半雨胎。

另一方面奥康换上了全雨胎，但路面完全转为半雨胎状况，最终攻击中以浅沟轮胎出战的兰斯·斯特罗尔突如记下全场最佳。维斯塔潘也削掉个人最好，但一步之差，屈居第二。

此外干事在排位赛结束后，以涉嫌在环节中无视黄旗为由传唤了斯特罗尔。杆位一度有化为泡影的可能，但最终做出了不予处罚的裁定。

北京时间11月15日傍晚，同赛道进行了正赛，在单圈5338米的伊斯坦布尔公园赛道争夺58圈的锦标赛积分。