土耳其大奖赛二练：维斯塔潘再最快

北京时间11月13日晚，2020年F1第14站土耳其大奖赛周五第二节练习在伊斯坦布尔公园赛道进行，红牛-本田的马克斯·维斯塔潘记下1分28秒330的最快圈速，以最快为首日收官。这是他本赛季首次在比赛首日的两个环节双双登上计时表榜首。

一练刻下全场最佳的维斯塔潘，在当地15时迎来绿旗的二练中跑出该成绩，将列第二位的法拉利的夏尔·勒克莱尔甩开0.401秒，将最快之位收入手中。

与排位赛、正赛同时段的二练在气温15℃、路面温度19.5℃的干燥条件中开始。重新铺设后抓地力不足的路面，也在剩余30分钟前后终于开始形成行驶线，改善到各车能跑进1分20秒台的程度。

话虽如此，维斯塔潘的最好成绩仍比胡安·帕布罗·蒙托亚保持的圈速纪录慢4秒之多，距模拟推算的现行赛车预计杆位时间也差了8秒。周六午前的练习能把时间缩短到什么地步，值得关注。

已在车队总冠军达成七连冠的王者梅赛德斯，上午的一练苦于无法引出抓地力，二练中瓦尔特利·博塔斯列第三位、刘易斯·汉密尔顿列第四位，算是扳回了账面。

虽是特异的状况，梅赛德斯被对手抢先的局面，对争夺车手总冠军的这方而言可谓喜讯。梅赛德斯在首日环节一次都没能登上计时表榜首，是自银石赛道第5站70周年纪念大奖赛以来、本赛季第2次。

面对开发已经终结的梅赛德斯W11，红牛-本田RB16向赛季末段重新焕发生机。这部赛车与2021年款车型几乎相同，令人们对来季激烈冠军之争的期待不断膨胀。

本田引擎阵营4台赛车全部跻身前十。环节前半持续刻下最快圈的亚历山大·阿尔本列落后队友1秒的第五位，紧随其后的是红牛二队-本田的两台，抱怨制动问题的丹尼尔·科维亚特压过皮埃尔·加斯利，以第六位摘下头盔。

一练遭遇故障的卡洛斯·塞恩斯，更换了发动机相关的数个电气部件后参加本节，积累了40圈的充实里程，以第十四位收场。队友兰多·诺里斯排在第八位的塞巴斯蒂安·维特尔（法拉利）与第九位的兰斯·斯特罗尔（赛点）之后的第十位。

北京时间11月14日傍晚，同赛道进行了三练，赛程1小时。