葡萄牙大奖赛二练：博塔斯再最快

北京时间10月23日晚，2020年F1第12站葡萄牙大奖赛周五第二节练习在阿尔加维赛道进行，梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯以软胎记下1分17秒940的最快圈速，继一练之后再登计时表最上位，以头名为首日收官。第二位是红牛-本田的马克斯·维斯塔潘。

与排位赛、正赛同时段的二练在气温21℃、路面36.6℃、湿度53%的干燥条件中开始，但因两度红旗与”盲测”的影响未能成为通常的练习行驶，多数车队未能完成计划中的程序。

各队能够执行程序的实际时间合计仅约25分钟，长距离方面全部车队都在消化不良中被迫结束本节。这次的计时表顺位虽可用于把握倾向，但不具有决定性的意义。

第三位是落后0.803秒的迈凯伦的兰多·诺里斯，第四位法拉利的夏尔·勒克莱尔，第五位迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯，第六位法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔，第七位红牛二队-本田的皮埃尔·加斯利，第八位汉密尔顿，第九位雷诺的埃斯特班·奥康，第十位红牛的亚历山大·阿尔本。

最初的30分钟，被用于2021赛季用18英寸原型轮胎的测试程序。倍耐力拒绝公布准确数字，被认为带来了为来季开发的约8至10种配方。

一切信息都被保密的状态下每套3条地供给车队，按照倍耐力的行驶指示，一台投入长距离、另一台投入短距离。到这里为止没有问题。

结束规定的30分钟、脱下来季用开发轮胎切换到各队通常程序的各车中，正在赛道上行驶的红牛二队-本田的加斯利在剩余45分钟时突然失速。将赛车停在赛道旁的瞬间车体后方蹿起火焰，环节立即红旗中断。

火焰伴随着白烟一举增强，所幸官方的灭火作业即刻将火势扑灭，加斯利也平安走出驾驶舱。AT01被灭火剂覆盖成白色。现阶段详细原因不明，但本田F1现场统括负责人田边丰治技术总监表示详细分析尚未完成，同时说明火灾与电源关闭存在关联。

环节在剩余29分钟时重启，但这一次兰斯·斯特罗尔与维斯塔潘在发车大直路末端的1号弯发生接触。赛点的18号赛车被抛入砂砾无法动弹，环节再度亮起红旗。

两台赛车当时都似乎正要驶向计圈。维斯塔潘为超过在最后一个弯道超越自己的斯特罗尔，在大直路上借到滑流接近，朝1号弯内侧突入，而前方行驶的斯特罗尔以通常的走线进入1号弯，被以突入内侧姿态而来的维斯塔潘追尾。

双方在无线电中表露怒气，互相指责对方。这起事故成为审议对象，环节结束后结束听证与调查的干事（含维塔利·彼得罗夫）做出了不予处罚的裁定。

北京时间10月24日傍晚，同赛道进行了三练。