艾费尔大奖赛三练：博塔斯最快

北京时间10月10日傍晚，2020年F1世界锦标赛第11站艾费尔大奖赛在纽博格林赛道迎来周六第三节的练习，本节进行1小时。因前一天浓雾导致医疗直升机无法起飞，周五的两节练习全部取消，这60分钟成为各车队本周末唯一的赛道练习时间。

在这极为有限的条件下记下全场最快的是梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯，成绩1分26秒225，他以0.136秒压过列第二位的僚友刘易斯·汉密尔顿。为给轮胎加温，黑色箭头的两台赛车频繁地操作着DAS（双轴转向系统）。

第三位是落后0.456秒的法拉利的夏尔·勒克莱尔。投入升级包后的SF1000仿佛恢复了生气，这位摩纳哥年轻车手记下了令人印象深刻的成绩。第四位是红牛-本田的马克斯·维斯塔潘，他一边抱怨着轮胎的颗粒化，一边落后博塔斯0.671秒。

其他本田引擎阵营方面，与维斯塔潘驾驶同款RB16的红牛的亚历山大·阿尔本列第九位，红牛二队-本田的皮埃尔·加斯利列第十位。丹尼尔·科维亚特以第十二位可惜地未能进入前十，但3台赛车都占据了可以展望Q3晋级的位置。

与被冷雨和浓雾笼罩的周五截然不同，迎来大奖赛第2日的纽博格林当地晴空万里，预示排位赛结果的这节练习在气温8.1℃、路面13.7℃的非常寒冷的干燥条件中开始。

国际汽车联合会（FIA）为防止前一日的事态重演，在距赛道约3公里处新设了直升机着陆区域，以此构建起救护车与直升机两方运送伤员的体制。

对各车队与车手而言，这是非常忙碌的60分钟。F1上一次造访纽博格林已是2013年，V6混合涡轮增压时代的行驶是第一次，车体也完全是另一回事，车队需要收集的数据包罗万象。

轮胎的热量难以进入，法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔、威廉姆斯的乔治·拉塞尔与尼古拉斯·拉蒂菲等相继失去控制，但环节中没有发生红旗或重大撞车，F1车队与车手展现了极高的水准。

赛点车队在环节开始后宣布，出现类似流感症状的兰斯·斯特罗尔将缺席本节的行驶。环节结束后，车队宣布排位赛之后的环节将由尼科·霍肯伯格代为出战。

斯特罗尔的队友塞尔希奥·佩雷兹为了学习等待已久的升级包跑了25圈，记下第七位。

北京时间10月10日晚，同赛道进行了官方排位赛，3轮共1小时。