北京时间9月27日晚,2020年FIA-F1世界锦标赛第10站俄罗斯大奖赛正赛在索契赛道进行53圈争夺,从第三格发车的梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯将后方甩开7.7秒,拿下自揭幕站奥地利大奖赛以来的本赛季第2胜、职业生涯第9胜,同时记下1分37秒030的最快圈速,将满额的26分收入囊中。
第二位是红牛-本田的马克斯·维斯塔潘。这是他个人在索契、也是红牛车队在索契的首个领奖台。对本田F1动力单元搭载赛车而言,这是连续第9站收获领奖台。
被期待追平迈克尔·舒马赫保持的史上最多91胜纪录的刘易斯·汉密尔顿,以杆位车手的身份迎战53圈的争夺,却因预想之外的处罚以第三位收场。
汉密尔顿因在赛前于指定区域外进行发车练习而接受审查,干事在比赛第7圈公布5秒罚时的裁定。由于违规达2次,他共计被罚10秒。
从比赛工程师彼得·博宁顿口中得知这一事实的汉密尔顿,在无线电中宣泄不满:”什么?怎么回事?””这种东西规则手册的哪里写了?!”登上领奖台后的采访中也以”事情已经结束了”等回避提及,毫不掩饰不满。赛后他又对干事表现出强烈的不信任,称”他们想阻止我””简直荒谬”。赛后约3小时,干事撤回了针对汉密尔顿的罚分裁定。
4台本田引擎赛车自去年摩纳哥大奖赛以来,再次实现全部跻身积分区。
驾驶红牛二队-本田AT01迎战主场的丹尼尔·科维亚特,凭借硬胎起步的第一节次坚持行驶,第31圈从第三位的位置驶入维修区换上中性胎、以第八位回归赛道,并将这一位置守到最后、以漂亮的第八名完赛。皮埃尔·加斯利第九位,从因更换变速箱而降5格的第十五格发车的亚历山大·阿尔本则滑入第十位。
立下殊勋的第四位是赛点的塞尔希奥·佩雷兹。他将软胎第一节次坚持到第23圈,展现漂亮的轮胎管理,在与雷诺双车的战斗中胜出、摘下中游最上位之名。
佩雷兹身后,雷诺双车将法拉利的赛车夹在中间:丹尼尔·里卡多以第五位接受格子旗,在队友塞巴斯蒂安·维特尔协助下顺位大幅提升的夏尔·勒克莱尔第六位,埃斯特班·奥康以第七位完赛。
里卡多在2号弯冲出赛道时,因未按规定程序返回赛道,被干事处以5秒罚时,但他与第六位完赛的勒克莱尔的差距达到10.121秒,顺位未发生变动。
第10站的舞台,是利用2014年索契冬奥会主会场区域、由公路与永久赛道组合而成的索契赛道。从最后一个18号弯到第一个制动点2号弯的全油门区段极长,但其余是相似的90度弯连续,以难以超车的赛道著称。
官方轮胎供应商倍耐力投入本赛季首次的最软档C3至C5三种配方。Q3晋级组中仅维斯塔潘与博塔斯以中性胎发车,其余车手以软胎。发车格方面,因更换变速箱,阿尔本从排位第十格降至第十五格,拉蒂菲同样从第十九格降至第二十格——威廉姆斯在排位后的数据检查中发现了其变速箱的问题——莱科宁因此升至第十九格。第十格以后,第十一格的科维亚特与第十九格的莱科宁选择硬胎,其余赛车全部以中性胎就位发车格。
正赛规则要求至少使用2种配方,本站硬胎成为主力。执行多次进站的赛车仅5台,一停如预期成为主流。
正赛于北京时间9月27日19时10分发车,在单圈5872米的赛道进行53圈争夺。索契天气晴朗,争夺锦标赛积分的编队圈在气温29.2℃、路面41.2℃、湿度49.8%的干燥条件中发出。

万众瞩目的开场圈中,维斯塔潘起步出色但车尾轻微滑动损失速度,借到滑流的博塔斯在2号弯前升至第二位。2号弯处,迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯冲出赛道,按既定程序试图返回赛道时误撞护栏。
维斯塔潘同样在2号弯冲过头,但毫无问题地及时返回赛道、守住第三位。紧接着的4号弯前,赛点的兰斯·斯特罗尔与勒克莱尔发生接触遭遇撞车,黄旗之后安全车导入。塞恩斯与斯特罗尔两台赛车就此消失。
趁着这一时机,威廉姆斯的乔治·拉塞尔、迈凯伦的兰多·诺里斯以及阿尔本3台驶入维修区换上硬胎,打出瞄准一停的激进战略,但拉塞尔以完赛18台中最末位的第十八位、诺里斯以第十五位迎来严酷的结果。比赛在第6圈以汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、奥康、里卡多的顺位迎来重启。
上位集团中最先执行进站的是当时跑在第六位的里卡多。第16圈换上硬胎、以第十四位回归赛道。
其后一圈,领跑的汉密尔顿连同消化时间罚时一起驶入维修区,同样换上硬胎,一度跌至维特尔身后2.5秒的第十一位,但最终一路杀回领奖台。
第43圈,2号弯设置的分流路障被哈斯的罗曼·格罗斯让撞坏,虚拟安全车(VSC)随之导入,赛道工作人员进行了修复作业。
趁着这一时机,跑在第九位的加斯利驶入维修区换上中性胎。因VSC比预定更早解除,他以损失2个位置的第十一位回归赛道,但随后在赛道上超过诺里斯与阿尔本两台,夺回位置、以第九位接受格子旗。
作为发车格最年长的40岁车手本季继续出战的阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁,追平了鲁本斯·巴里切罗保持的职业生涯322场出场纪录。本赛季还剩7站,这一纪录将在下一站纽博格林落入这位芬兰车手手中。成绩上以遗憾的第十四位收场。
下一站是10月11日(周日)在德国纽博格林举行的2020年F1第11站艾费尔大奖赛。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | 1:34:00.364 | 26 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +7.729 | 18 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +22.729 | 15 |
| 4 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点 | +30.558 | 12 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | +52.065 | 10 |
| 6 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +62.186 | 8 |
| 7 | 埃斯特班·奥康 | 雷诺 | +68.006 | 6 |
| 8 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +68.740 | 4 |
| 9 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +89.766 | 2 |
| 10 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛 | +97.860 | 1 |
| 11 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +1圈 | 0 |
| 12 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +1圈 | 0 |
| 13 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +1圈 | 0 |
| 14 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +1圈 | 0 |
| 15 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +1圈 | 0 |
| 16 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +1圈 | 0 |
| 17 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +1圈 | 0 |
| 18 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1圈 | 0 |
| DNF | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点 | DNF(退赛) | 0 |