图:MercedesAMGF1.com
北京时间9月26日傍晚,2020年F1第10站俄罗斯大奖赛周六第三节练习在索契赛道进行1小时,梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿记下1分33秒279的全场最快,登上计时表最上位。
连取首日两节的僚友瓦尔特利·博塔斯列第二位。因无法获得干净圈、中止了第二个飞驰圈,落后0.776秒。第三位是迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯,第四位是雷诺的埃斯特班·奥康,第五位是赛点的塞尔希奥·佩雷兹。
红牛-本田的马克斯·维斯塔潘在第一套攻击中抱怨刹车平衡,第二套虽在第一计时段记下全场最快却放弃计测,与博塔斯同样未能跑出满意的圈速,以埋没在大混战中游的第六位摘下头盔。
迎来大奖赛第2日的索契局部虽有厚云垂挂仍属晴天,预示排位赛结果的环节在气温26.4℃、路面38.3℃的干燥条件中开始。以中游为中心,各车前半段穿上中性胎确认自前日起对赛车的更改点等,最后15分钟投入排位模拟。
或许是支援赛事仅有FIA-F2锦标赛一项的影响,以缓冲区为中心的路面到了第2日依然尘土飞扬,当天冲出赛道与甩尾同样醒目。红牛二队-本田的皮埃尔·加斯利在进入逆坡的15号弯时甩尾,赛车在距护墙仅一步之遥处停住,侥幸无事。
不仅是博塔斯与维斯塔潘,加斯利也被迫放弃计测、止步第十一位——这一天各种变量令许多飞驰圈化为泡影。黑色箭头双车并排头排几无悬念,但此后的位置争夺被预料为大混战。
其他本田阵营车手中,主场作战的丹尼尔·科维亚特列第九位跻身前十,让人感到红牛二队-本田拥有足以晋级Q3的速度;红牛的亚历山大·阿尔本则因冲出赛道界限导致最快圈被取消,沉至第十九位。
北京时间9月26日晚,同赛道进行了官方排位赛,3轮共1小时。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:33.279 | 16 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯 | +0.776 | 19 |
| 3 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦 | +0.817 | 17 |
| 4 | 埃斯特班·奥康 | 雷诺 | +0.960 | 13 |
| 5 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 赛点 | +0.973 | 14 |
| 6 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +1.027 | 11 |
| 7 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +1.315 | 14 |
| 8 | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点 | +1.453 | 13 |
| 9 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1.489 | 14 |
| 10 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺 | +1.508 | 12 |
| 11 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.513 | 12 |
| 12 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +1.527 | 14 |
| 13 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯 | +1.700 | 16 |
| 14 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +1.978 | 14 |
| 15 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | +2.013 | 14 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯 | +2.172 | 14 |
| 17 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧 | +2.311 | 15 |
| 18 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧 | +2.320 | 15 |
| 19 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛 | +2.324 | 14 |
| 20 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +2.702 | 17 |