俄罗斯大奖赛二练：博塔斯最快

北京时间9月25日晚，2020年F1第10站俄罗斯大奖赛周五第二节练习在索契赛道进行，梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯记下1分33秒519的最快圈速，以0.267秒压过列第二位的僚友刘易斯·汉密尔顿，以头名为首日收官。

以索契为得意战场的博塔斯继一练之后再夺二练头名。长距离行驶途中虽发生”有什么东西粘在左手上、方向盘没法操作，这是胶带之类的东西？”的投诉、被迫计划外进站的奇妙小插曲，仍跑足37圈、度过了充实的一天。

第三位是落后博塔斯1.058秒的雷诺的丹尼尔·里卡多。第四、第五位是迈凯伦双车：卡洛斯·塞恩斯记下逼近里卡多0.146秒的第四位，与僚友兰多·诺里斯拉开0.124秒。

两队与黑色箭头的差距均超过1秒。自2014年俄罗斯大奖赛加入赛历以来延续的”梅赛德斯不败神话”，今年看上去依然健在。

迈凯伦方面，继一练之后继续为诺里斯配备新鼻锥、为塞恩斯配备旧鼻锥出战本节。安德烈亚斯·塞德尔领队表示：”现在才刚刚开始，周五下午还算不错。环节结束后将详细分析新旧鼻锥。”

因迈凯伦与雷诺展现显眼的速度，本应至少争夺第三位的红牛-本田双车被中游集团吞没。马克斯·维斯塔潘以0.158秒之差不及赛点的塞尔希奥·佩雷兹、屈居第七位，亚历山大·阿尔本则以第十二位大幅落后。

对方向盘抱有不满的维斯塔潘，环节中段曾在逆坡的14号弯卷起轮胎白烟、上演360度甩尾。所幸未造成接触等损失，但对这位荷兰车手与英国米尔顿凯恩斯的车队而言，首日午后是艰难的90分钟。

此外，虽不明了载油量，RB16的长距离节奏不仅逊色于梅赛德斯W11，甚至只达到姊妹车队红牛二队-本田AT01的水准，是课题堆积的一天。

延续午前，午后的索契同样阳光普照，与排位赛、正赛同时段的二练在气温27.9℃、路面37.7℃、湿度48.9%的干燥条件中开始。

前半段各车投入真正的排位模拟，归还第一套轮胎之后，主要以软胎进行长距离行驶。本赛季首次投入使用的C5配方去年的俄罗斯大奖赛未曾使用，各队手中没有相关数据。

一练将两台赛车送进前十的红牛二队-本田方面，皮埃尔·加斯利列第十一位、丹尼尔·科维亚特列第十三位，将先行位置让给了对手。不过，第七位维斯塔潘到第十一位加斯利之间仅0.162秒，极为接近，这一倾向预计将在明天以后进行的排位赛中延续。

里卡多展现好走，而驾驶同款R.S.20的埃斯特班·奥康则状态平平，被法拉利双车——第八位的夏尔·勒克莱尔与第十位的塞巴斯蒂安·维特尔——夹在第九位。

一练引发红旗撞车的威廉姆斯的尼古拉斯·拉蒂菲，因赛车修复作业费时，环节开始约20分钟后才终于坐进赛车。恐怕是出奇招——与同样被认为难以突破Q1的哈斯并肩，威廉姆斯在长距离中不使用软胎，专注于硬胎与中性胎。

北京时间9月26日傍晚，同赛道进行了三练。