2019年法国大奖赛排位赛后,刘易斯·汉密尔顿与瓦尔特利·博塔斯庆祝包揽发车前排

2019年法国大奖赛排位赛于6月22日在保罗·里卡尔赛道举行。周末前两节练习都由梅赛德斯占据前列,进入Q3后,汉密尔顿在最后一次攻击圈刷新赛道纪录,锁定杆位,并把优势带到正式计时。

汉密尔顿以1分28秒319取得个人赛季第三杆,队友博塔斯慢0.286秒排名第二。梅赛德斯在法国站包揽发车头排,汉密尔顿以赛道纪录锁定杆位,正赛从有利位置出发争胜。

勒克莱尔以第三名成为法拉利最快车手,维斯塔潘第四;维特尔在Q3第一次出场没有完成有效成绩,第二圈也只跑到第七。法拉利两车一前一后,没能打断梅赛德斯的周末节奏,维特尔需从第三排起步。

迈凯伦表现突出,诺里斯第五、塞恩斯第六,取得车队自2016年奥地利站以来最佳排位结果。两人都在软胎和中胎计划中保持速度,挤进红牛与法拉利车手之间,为正赛争取有利起步位置。

2019年法国大奖赛排位赛结束后,皮埃尔·加斯利摘下头盔离开赛车

里卡多第八,为主场作战的雷诺进入前十;加斯利第九,乔维纳齐第十。红牛两车中只有维斯塔潘晋级Q3,乔维纳齐则连续两站击败队友莱科宁,阿尔法·罗密欧再次占据前十席位。

塞恩斯计时第六、诺里斯第五,哈斯、赛点与威廉姆斯车手未能进入Q3。Q1中基维亚特第十六出局;拉塞尔和库比卡分列第十九、第二十,威廉姆斯仍与中游车队存在明显差距。

博塔斯在最后一圈出现失误,汉密尔顿则把握住赛道改善机会扩大优势。另有动力单元处罚影响实际发车顺序:科维亚特与拉塞尔因更换部件须从发车队列后方起步,下面的表格仍保留排位计时分类。

汉密尔顿杆位、博塔斯第二,勒克莱尔第三;迈凯伦双车第五、第六,维特尔仅列第七。以下按F1官方排位赛计时结果列出各阶段圈速与圈数,罚退另行说明,计时名次不等同于最终发车位。

名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数
1 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:30.609 1:29.520 1:28.319 20
2 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 1:30.550 1:29.437 1:28.605 19
3 夏尔·勒克莱尔 法拉利车队 1:30.647 1:29.699 1:28.965 19
4 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:31.327 1:30.099 1:29.409 19
5 兰多·诺里斯 迈凯伦车队 1:30.989 1:30.019 1:29.418 21
6 卡洛斯·塞恩斯 迈凯伦车队 1:31.073 1:30.319 1:29.522 21
7 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 1:31.075 1:29.506 1:29.799 19
8 丹尼尔·里卡多 雷诺车队 1:30.954 1:30.369 1:29.918 20
9 皮埃尔·加斯利 红牛车队 1:31.152 1:30.421 1:30.184 19
10 安东尼奥·乔维纳齐 阿尔法·罗密欧车队 1:31.180 1:30.408 1:33.420 17
11 亚历山大·阿尔本 红牛二队 1:31.445 1:30.461 — 14
12 基米·莱科宁 阿尔法·罗密欧车队 1:30.972 1:30.533 — 14
13 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 1:30.865 1:30.544 — 15
14 塞尔希奥·佩雷兹 赛点车队 1:30.964 1:30.738 — 15
15 凯文·马格努森 哈斯车队 1:31.166 1:31.440 — 17
16 达尼尔·科维亚特 红牛二队 1:31.564 — — 6
17 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 1:31.626 — — 9
18 兰斯·斯托尔 赛点车队 1:31.726 — — 9
19 乔治·拉塞尔 威廉姆斯车队 1:32.789 — — 8
20 罗伯特·库比卡 威廉姆斯车队 1:33.205 — — 8