图:MercedesAMGF1.com
2019年法国大奖赛排位赛于6月22日在保罗·里卡尔赛道举行。周末前两节练习都由梅赛德斯占据前列,进入Q3后,汉密尔顿在最后一次攻击圈刷新赛道纪录,锁定杆位,并把优势带到正式计时。
汉密尔顿以1分28秒319取得个人赛季第三杆,队友博塔斯慢0.286秒排名第二。梅赛德斯在法国站包揽发车头排,汉密尔顿以赛道纪录锁定杆位,正赛从有利位置出发争胜。
勒克莱尔以第三名成为法拉利最快车手,维斯塔潘第四;维特尔在Q3第一次出场没有完成有效成绩,第二圈也只跑到第七。法拉利两车一前一后,没能打断梅赛德斯的周末节奏,维特尔需从第三排起步。
迈凯伦表现突出,诺里斯第五、塞恩斯第六,取得车队自2016年奥地利站以来最佳排位结果。两人都在软胎和中胎计划中保持速度,挤进红牛与法拉利车手之间,为正赛争取有利起步位置。
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里卡多第八,为主场作战的雷诺进入前十;加斯利第九,乔维纳齐第十。红牛两车中只有维斯塔潘晋级Q3,乔维纳齐则连续两站击败队友莱科宁,阿尔法·罗密欧再次占据前十席位。
塞恩斯计时第六、诺里斯第五,哈斯、赛点与威廉姆斯车手未能进入Q3。Q1中基维亚特第十六出局;拉塞尔和库比卡分列第十九、第二十,威廉姆斯仍与中游车队存在明显差距。
博塔斯在最后一圈出现失误,汉密尔顿则把握住赛道改善机会扩大优势。另有动力单元处罚影响实际发车顺序:科维亚特与拉塞尔因更换部件须从发车队列后方起步,下面的表格仍保留排位计时分类。
汉密尔顿杆位、博塔斯第二,勒克莱尔第三;迈凯伦双车第五、第六,维特尔仅列第七。以下按F1官方排位赛计时结果列出各阶段圈速与圈数,罚退另行说明,计时名次不等同于最终发车位。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:30.609 | 1:29.520 | 1:28.319 | 20 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:30.550 | 1:29.437 | 1:28.605 | 19 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:30.647 | 1:29.699 | 1:28.965 | 19 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:31.327 | 1:30.099 | 1:29.409 | 19 |
| 5 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 1:30.989 | 1:30.019 | 1:29.418 | 21 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | 1:31.073 | 1:30.319 | 1:29.522 | 21 |
| 7 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:31.075 | 1:29.506 | 1:29.799 | 19 |
| 8 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | 1:30.954 | 1:30.369 | 1:29.918 | 20 |
| 9 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛车队 | 1:31.152 | 1:30.421 | 1:30.184 | 19 |
| 10 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:31.180 | 1:30.408 | 1:33.420 | 17 |
| 11 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛二队 | 1:31.445 | 1:30.461 | — | 14 |
| 12 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:30.972 | 1:30.533 | — | 14 |
| 13 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:30.865 | 1:30.544 | — | 15 |
| 14 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | 1:30.964 | 1:30.738 | — | 15 |
| 15 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:31.166 | 1:31.440 | — | 17 |
| 16 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 1:31.564 | — | — | 6 |
| 17 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:31.626 | — | — | 9 |
| 18 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | 1:31.726 | — | — | 9 |
| 19 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | 1:32.789 | — | — | 8 |
| 20 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | 1:33.205 | — | — | 8 |