图:RenaultSport.com
2019年F1法国大奖赛于6月21日至23日在保罗·里卡尔赛道举行。周五一练在高温与较强日照下展开,各车队先用硬胎建立基准,再逐步转入短程软胎测试,为下午更接近排位赛的运行收集数据。
刘易斯·汉密尔顿以1分32秒738排在首位,队友瓦尔特利·博塔斯只慢0.069秒,梅赛德斯暂时占据计时榜前二。夏尔·勒克莱尔位列第三,落后汉密尔顿0.373秒,法拉利在首节与卫冕冠军车队保持了可见差距。
红牛由马克斯·维斯塔潘排名第四,皮埃尔·加斯利第六;两人分别落后榜首0.880秒和1.353秒。塞巴斯蒂安·维特尔夹在两辆红牛之间排第五,法拉利另一辆赛车尚未展现足以挑战梅赛德斯的单圈速度。
迈凯伦两位车手进入前八,兰多·诺里斯第七、卡洛斯·塞恩斯第八。雷诺的丹尼尔·里卡多排第九,红牛二队的亚历山大·阿尔本第十;中游车队在这条高速赛道的首轮比较相当接近。
图:MercedesAMGF1.com
威廉姆斯安排尼古拉斯·拉蒂菲参加一练,他以第十八名完成25圈;队友罗伯特·库比卡第十九。拉蒂菲因此占用乔治·拉塞尔的练习席位,拉塞尔将在下午回到赛车,车队也得以检验第三车手的反馈。
哈斯的罗曼·格罗斯让因赛车漏水只完成9圈,排在计时榜最后。有限的里程使他缺少比较软胎与长距离的机会,车队须在二练补足赛车平衡数据;其余车手都至少完成18圈,这也令哈斯的数据准备更受限制。
首节排名显示梅赛德斯暂时领先,法拉利两车列第三、第五,红牛则处在其后。练习圈速会受油量、轮胎与动力模式影响,下午的第二节将提供更完整的长跑样本,也更便于观察各队节奏。
汉密尔顿以0.069秒优势压过博塔斯,勒克莱尔第三,维斯塔潘第四;迈凯伦两车都进入前八。下表按F1官方一练分类列出20位参赛车手的最快圈速差距和圈数,名次不代表正赛实力排序。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:32.738 | 21 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.069秒 | 20 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | +0.373秒 | 21 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.880秒 | 20 |
| 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +1.052秒 | 22 |
| 6 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛车队 | +1.353秒 | 20 |
| 7 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | +1.372秒 | 23 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | +1.523秒 | 26 |
| 9 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | +1.802秒 | 18 |
| 10 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛二队 | +2.066秒 | 25 |
| 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | +2.071秒 | 21 |
| 12 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.072秒 | 25 |
| 13 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | +2.325秒 | 22 |
| 14 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +2.588秒 | 24 |
| 15 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +2.672秒 | 19 |
| 16 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | +2.784秒 | 22 |
| 17 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | +3.364秒 | 22 |
| 18 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯车队 | +4.409秒 | 25 |
| 19 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +4.434秒 | 27 |
| 20 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +4.882秒 | 9 |