2019年F1第7站加拿大大奖赛正赛：维特尔罚时让出胜利，汉密尔顿第七次夺冠

2019年加拿大大奖赛正赛于6月9日进行70圈，塞巴斯蒂安·维特尔从杆位起步后守住第一，刘易斯·汉密尔顿紧随其后施压。两人把领先集团带离身后车手，冠军之争一直延续到比赛后半段。

第48圈，维特尔在第三、第四弯连接区失控驶上草地，重新回到赛道时挤压了身旁的汉密尔顿。赛会认定其回场方式不安全并迫使对手采取避让，赛后追加5秒时间罚时；裁决将直接改变冠军归属。

维特尔以赛道上的第一名冲过终点，但罚时后官方分类列第二，汉密尔顿以3.658秒优势获胜。这是汉密尔顿第七次赢得加拿大大奖赛，追平迈克尔·舒马赫在蒙特利尔的单站胜场纪录，也是他2019赛季第五场胜利。

夏尔·勒克莱尔以第三名完赛，为法拉利拿下本赛季当时最佳成绩；博塔斯第四，并在末段换上软胎后做出全场最快圈，额外取得1分。计入最快圈积分后，博塔斯本场获得13分。

维斯塔潘从第九位发车，以硬胎完成长距离后升至第五；他在排位赛未能进入Q3，正赛则以稳健节奏追回名次。里卡多和霍肯伯格分列第六、第七，雷诺两车取得本赛季最佳的双车结果。

加斯利第八，斯托尔第九，科维亚特第十，三人各自为车队带回积分。斯托尔从第十七位发车，在主场赛道一路前进；赛点与红牛二队在中游竞争中都取得了正赛积分，三支车队均有收获。

阿尔本与诺里斯未能完赛，官方分别记录完成59圈与8圈后退赛；其余18位车手完成分类。马格努森因更换底盘从维修区出发，最终以第十七名完成比赛，未能把排位赛前十转化为积分。

加拿大站的结果由赛道上的攻防与赛后5秒罚时共同决定：汉密尔顿获胜、维特尔第二、勒克莱尔登上领奖台。下表依F1官方最终分类列出全部20位车手、完赛差距、积分和完赛情况。