2019加拿大大奖赛排位赛成绩：维特尔夺杆，马格努森撞墙

2019年加拿大大奖赛排位赛于6月8日在吉尔·维伦纽夫赛道举行。法拉利和梅赛德斯在Q3争夺杆位，塞巴斯蒂安·维特尔最后一圈做出1分10秒240，以0.206秒优势击败刘易斯·汉密尔顿。

这是维特尔2019赛季的首个杆位，也是他自2018年德国站以来再次取得个人杆位。夏尔·勒克莱尔排第三，落后0.680秒；法拉利两车进入前三，梅赛德斯则由汉密尔顿守住前排，博塔斯因两次攻击圈不顺排名第六。

丹尼尔·里卡多拿下第四，是雷诺本赛季最佳排位之一；皮埃尔·加斯利第五、尼科·霍肯伯格第七。迈凯伦的诺里斯和塞恩斯分列第八、第九，四辆雷诺动力赛车都进入前十，显示中游车队的短程速度相当突出。

Q2最后阶段，马格努森在终点前的冠军墙撞车，哈斯赛车受损并令赛会出示红旗。事故发生时维斯塔潘尚未完成第二次攻击圈，他以第十一名止步Q2；格罗斯让也在第二阶段受挫，两辆红牛本田只有加斯利进入Q3。

Q1中两辆赛点赛车均未能晋级，佩雷兹第十六、斯托尔第十八；斯托尔在主场延续连续Q1出局纪录。莱科宁第十七，威廉姆斯车手拉塞尔与库比卡排在第十九、第二十，未能争取更靠前的起步位置。

博塔斯在Q3首次进攻时打转，第二圈又在最后一段锁死轮胎，最终只能排第六。汉密尔顿曾短暂刷新榜首，但维特尔在计时线前完成反超，这一圈也让法拉利终止连续多站未能夺杆的局面。

塞恩斯虽以计时第九名结束排位，赛会仍因他在Q1妨碍阿尔本而判罚退三位。马格努森赛后更换底盘并违反封闭维修区规则，正式比赛须从维修区起步；这两项处理不改写排位赛的原始计时分类。

维特尔以0.206秒优势夺杆，汉密尔顿第二、勒克莱尔第三；马格努森事故让Q2提前结束，维斯塔潘第十一。下表保留官方排位计时名次，各项发车处罚另行说明，并列出车手圈数。