图:RedBullContentPool.com
5月25日周六下午,摩纳哥大奖赛排位赛在蒙特卡洛街道展开。汉密尔顿在Q3最后一轮连续刷新成绩,以1分10秒166夺得杆位并打破赛道纪录;这是他第二次获得摩纳哥站杆位,也为刚刚离世的尼基·劳达献上纪念。
博塔斯以1分10秒252排名第二,只落后0.086秒,梅赛德斯包揽头排。维斯塔潘第三、维特尔第四,红牛和法拉利都未能阻止银箭锁定前两位;加斯利第五,但他与队友之间的Q3差距超过半秒。
马格努森第六,为哈斯争得第三排;里卡多第七、科维亚特第八、塞恩斯第九,阿尔本第十。红牛二队两辆赛车进入前十,迈凯伦由塞恩斯晋级Q3,而诺里斯以第十二名止步第二阶段。
勒克莱尔在Q1结束前没有再次出场,首轮成绩仅列第十六,主场排位赛提前结束。法拉利误判他的安全线,没能让赛车在赛道改善时重新做圈;这次策略失误使他无法争取前十发车位,正赛将从后排起步。
图:MercedesAMGF1.com
Q2淘汰车手从第十一名的霍肯伯格开始,随后是诺里斯、格罗斯让、莱科宁和乔维纳齐。佩雷兹第十七、斯托尔第十八,威廉姆斯的拉塞尔和库比卡排在第十九、第二十;各车队在低速弯的抓地力差异显著。
Q3中汉密尔顿把握住最后一圈机会,博塔斯虽曾在前两阶段领先,最终仍以微弱差距屈居第二。维斯塔潘距离杆位0.475秒,维特尔慢0.781秒;两人还要从第二排出发,起步和第一弯位置至关重要。
赛后加斯利和乔维纳齐分别因妨碍格罗斯让、霍肯伯格被罚退三位。该处罚改变的是正式发车网格,并不改写排位赛计时分类;勒克莱尔以第十六名完赛于Q1,因前方罚退才升至第十五位发车。
汉密尔顿以赛道纪录夺杆,博塔斯仅差0.086秒,维斯塔潘和维特尔占据第二排;勒克莱尔的Q1淘汰成为本节最大意外。下表列出20名车手各阶段成绩,另将加斯利、乔维纳齐的罚退与排位名次分开记录。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:11.542 | 1:10.835 | 1:10.166 | 28 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:11.562 | 1:10.701 | 1:10.252 | 27 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:11.597 | 1:10.618 | 1:10.641 | 19 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:11.434 | 1:11.227 | 1:10.947 | 27 |
| 5 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛车队 | 1:11.740 | 1:11.457 | 1:11.041 | 24 |
| 6 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:11.865 | 1:11.363 | 1:11.109 | 24 |
| 7 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | 1:11.767 | 1:11.543 | 1:11.218 | 25 |
| 8 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 1:11.602 | 1:11.412 | 1:11.271 | 30 |
| 9 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | 1:11.872 | 1:11.608 | 1:11.417 | 30 |
| 10 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛二队 | 1:12.007 | 1:11.429 | 1:11.653 | 31 |
| 11 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:12.097 | 1:11.670 | — | 20 |
| 12 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 1:11.845 | 1:11.724 | — | 22 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:11.837 | 1:12.027 | — | 21 |
| 14 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:11.993 | 1:12.115 | — | 21 |
| 15 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:11.976 | 1:12.185 | — | 22 |
| 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:12.149 | — | — | 8 |
| 17 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | 1:12.233 | — | — | 11 |
| 18 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | 1:12.846 | — | — | 11 |
| 19 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | 1:13.477 | — | — | 13 |
| 20 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | 1:13.751 | — | — | 13 |