2019年F1第6站摩纳哥大奖赛三练：勒克莱尔仅快博塔斯0.053秒，维特尔撞车

摩纳哥大奖赛周六上午的三练，是周末排位赛前最后一次调车机会。赛道在周四两节练习后已有更多橡胶，车队集中进行短距离模拟；法拉利的夏尔·勒克莱尔最终跑出1分11秒265，以极小差距占据榜首。

瓦尔特利·博塔斯落后0.053秒排名第二，刘易斯·汉密尔顿慢0.213秒排第三；红牛的维斯塔潘与加斯利列第四、第五。前五名全部不到最快圈0.5秒，单圈竞争非常接近，排位赛的轮胎升温与赛道位置将决定最终结果。

练习开始约15分钟，维特尔在圣德沃特弯锁死车轮并直行撞上护栏，赛车受损后停在缓冲区。事故触发虚拟安全车，法拉利需要检查前翼和悬挂，车手只完成7圈、最终列第十四，车队随后必须争分夺秒完成修复。

汉密尔顿的梅赛德斯采用红色Halo装饰悼念刚刚离世的尼基·劳达，最终排第三。维斯塔潘距最快圈0.274秒，加斯利第五；红牛两车均在前五，显示他们能够在狭窄街道上挑战梅赛德斯与法拉利。

乔维纳齐以第六名成为中游最快，科维亚特第七、马格努森第八，莱科宁和阿尔本补齐前十。科维亚特在隧道出口附近擦墙后仍能继续，阿尔本则在连续练习表现稳健，红牛二队取得两个前十席位。

霍肯伯格第十一、里卡多第十二，格罗斯让第十三；两辆雷诺夹在阿尔法·罗密欧、哈斯之间。塞恩斯与诺里斯分列第十五、第十六，佩雷兹和斯托尔排第十七、第十八，威廉姆斯车手仍位于榜尾。

维特尔的事故是本节主要中断，斯托尔也曾在圣德沃特弯驶入逃生区；维斯塔潘在最后一弯轻碰护墙但没有退出。勒克莱尔因虚拟安全车期间未遵守规定圈速被传唤，赛后只收到训诫，没有因此被罚退。

勒克莱尔以0.053秒优势力压博塔斯，汉密尔顿、维斯塔潘和加斯利依次跟进；维特尔则必须在排位赛前完成赛车修复。以下按FIA三练分类列出20名车手的最快圈与圈数，不把任何赛后处理混入计时名次。