2019年F1第6站摩纳哥大奖赛二练：汉密尔顿领跑，梅赛德斯领先群雄

摩纳哥站第二节练习仍于5月23日周四下午举行。车手先完成基础设定与长距离工作，随后换软胎尝试排位模拟；随着赛道橡胶增加，圈速不断下降，梅赛德斯两位车手在最后阶段将优势扩大到其他车队之前。

汉密尔顿以1分11秒118拿到本节最快，博塔斯仅慢0.081秒，两人分列前二。维特尔第三但落后0.763秒，加斯利第四落后0.820秒；这意味着其余车手未能进入距榜首0.7秒以内，银箭的短距离速度格外突出。

阿尔本在他的首个F1摩纳哥周末排第五，落后0.913秒，展现出适应街道赛道的速度。维斯塔潘第六，成绩落后汉密尔顿0.934秒；他先因赛车漏水返回维修区，车队完成检查后才在本节末段重新出场。

维斯塔潘官方记录为17圈，明显少于队友加斯利的39圈，也令红牛失去一部分长距离与轮胎数据。赛中他先完成约10圈便因漏水回库，车队排查后在本节尾声让他重返赛道，最终成绩表统计总圈数为17。

哈斯的马格努森以第七名收尾，乔维纳齐第八、莱科宁第九，三人都进入前十。勒克莱尔第十，未能完成干净的排位模拟圈；格罗斯让第十一，诺里斯第十二，塞恩斯第十三，迈凯伦两车仍在中游密集区。

科维亚特第十四、佩雷兹第十五，雷诺两车由霍肯伯格第十六、里卡多第十七。斯托尔列第十八，威廉姆斯的拉塞尔与库比卡占据最后两位；中游圈速差距很小，而威廉姆斯仍落后最快成绩近4秒。

本节奔驰车手的软胎单圈都达到1分11秒区间，汉密尔顿与博塔斯来回刷新时间；维特尔在圣德沃特弯大幅锁死但保住前翼。各队还将比较长距离轮胎衰减，单圈计时并不能直接预测周日的进站窗口。

周四练习结束后，梅赛德斯以一二名确立短跑基准，最近的维特尔仍慢0.763秒；阿尔本排第五、维斯塔潘则受漏水影响圈数有限。以下为摩纳哥站二练20名车手的官方计时顺序和完成圈数。