2019年F1第5站西班牙大奖赛排位赛：博塔斯创纪录夺杆，梅赛德斯包揽头排

西班牙站排位赛于5月11日下午举行，梅赛德斯在最后一段持续刷新圈速。博塔斯以1分15秒406取得杆位并创造当时赛道纪录，队友汉密尔顿以0.634秒之差排名第二；这是博塔斯从中国站起连续第三次拿到杆位。

维特尔第三，落后0.866秒；维斯塔潘第四，领先队友加斯利约0.351秒。勒克莱尔第五，法拉利两位车手未能挑战头排。博塔斯与汉密尔顿的Q3圈速差距显著，梅赛德斯充分兑现此前两天的单圈优势。

哈斯两车进入Q3，格罗斯让第七、马格努森第八，成为中游最醒目的表现；科维亚特第九，里卡多第十。两人此前分别通过Q2晋级，但里卡多因阿塞拜疆站事故责任被罚退三位，最终网格位置将低于计时表。

Q1早段霍肯伯格在第四弯发生碰撞并损坏前翼，但继续完成圈速，以第十六名止步；斯托尔、乔维纳齐、拉塞尔和库比卡也未能晋级。霍肯伯格赛后更改前翼规格，正赛从维修区起步，不能把排位第十六当作实际发车位。

Q2中汉密尔顿和博塔斯相继刷新纪录，维特尔与维斯塔潘凭首轮成绩进入Q3。勒克莱尔一度因压到路肩受损，再出场后守住第五；诺里斯第十一领先塞恩斯第十三，后者在第三计时段冲出赛道而止步。

拉塞尔在三练撞车后更换变速箱，排位表第十九名之外还要接受五位罚退；他与库比卡占据后两位。里卡多另有上一站事故罚退三位，胡肯伯格则被赛后前翼改装罚至维修区出发，罚则需与排位计时成绩分别记录。

红牛系两队呈现不同表现：维斯塔潘第四、加斯利第六，托罗·罗索的科维亚特进入前十、阿尔本第十二。佩雷兹第十五；排位速度和实际起步位置受到两项罚则影响，车队需据最终发车网格重新规划轮胎与超车策略。

博塔斯以赛道纪录锁定杆位，梅赛德斯包揽前排；法拉利未能晋级头排，维斯塔潘与哈斯双车进入前八。下表依据官方排位分类列出各阶段圈速和参赛车手圈数；里卡多、拉塞尔的罚退及胡肯伯格维修区发车另行注明。