2019年F1第3站中国大奖赛正赛：汉密尔顿赢下第1000场，梅赛德斯包揽冠亚军

2019年F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场进行，这也是世界锦标赛历史上的第1000场比赛。刘易斯·汉密尔顿从第二位发车，在起步阶段超过杆位车手瓦尔特利·博塔斯，随后控制全程节奏，以1小时32分06.350秒率先冲线。

博塔斯以6.552秒之差获得第二，梅赛德斯继澳大利亚和巴林之后，连续第三站包揽冠亚军。汉密尔顿拿下个人赛季第二胜，也把中国站的胜利加入其职业生涯成绩；车队在开季前三场均以双车登上领奖台，展现出稳定的比赛执行力。

塞巴斯蒂安·维特尔获得第三，为法拉利拿到本赛季首个领奖台。马克斯·维斯塔潘以第四名完赛，夏尔·勒克莱尔第五。比赛初期法拉利让维特尔先行，尝试追赶前方梅赛德斯；两车仍未能缩小差距，最终勒克莱尔在队友之后完赛。

红牛的维斯塔潘持续处于前五争夺，并在比赛中与维特尔发生位置攻防，最终守住第四。皮埃尔·加斯利排第六，在比赛末段做出全场最快圈，按照当季规则额外获得1分；他的正赛表现帮助红牛两车都进入前六。

丹尼尔·里卡多为雷诺取得第七，塞尔希奥·佩雷兹第八，基米·莱科宁第九。红牛二队的阿尔本从维修区起步，最终升至第十并收获积分；他因三练事故缺席排位赛，却在正赛中完成追赶，成为最后一位进入积分区的车手。

哈斯的格罗斯让、赛点的斯特罗尔和马格努森分别排第十一至第十三。迈凯伦的塞恩斯以第十四名完赛，乔维纳齐第十五；威廉姆斯两车落后两圈。前十以外的完赛车手没有获得积分，名次主要受发车位置、进站顺序和各阶段轮胎表现影响。

诺里斯、科维亚特和霍肯伯格未能完赛。诺里斯与科维亚特在开赛初期发生接触后赛车受损，先后退出比赛；霍肯伯格则在前段因赛车故障退赛。官方分类把他们分别列为DNF或未分类，并记录各自完成圈数，不能与正常完赛名次混为一谈。

汉密尔顿赢下这场具有纪念意义的第1000场世界锦标赛，博塔斯和维特尔共同登上领奖台。梅赛德斯实现开季三连胜并连续三站一二带回，红牛收获第四和第六，加斯利拿到最快圈奖励；官方最终分类如下，DNF车手保留其完成圈数与退赛状态。