2019年F1第21站阿布扎比大奖赛排位赛：汉密尔顿赛季第五杆，博塔斯受罚末位发车

11月30日夜间，2019赛季最后一场排位赛在亚斯码头赛道举行。三练时维斯塔潘仅以0.074秒领先汉密尔顿，博塔斯也只差0.089秒，三支顶级车队都带着争杆希望进入夜间单圈对决。

汉密尔顿在Q3做出1分34秒779，锁定杆位并领先队友博塔斯0.194秒。维斯塔潘以1分35秒139排第三，距杆位0.360秒；这是汉密尔顿本赛季第五个杆位，也是他职业生涯第88个杆位。

博塔斯虽然排在第二，但由于使用额外动力单元部件，正赛将从队尾发车。处罚让梅赛德斯无法以完整头排阵容起步，也把比赛焦点分成两条线：汉密尔顿守住领先，博塔斯从后方逐步恢复位置。

法拉利由勒克莱尔第四、维特尔第五，两人都进入Q3，却未能威胁梅赛德斯和维斯塔潘。Q3中勒克莱尔跑出1分35秒219，维特尔1分35秒339；赛车在低速第三赛段的表现仍有欠缺，未能将前两段速度转化成更靠前的发车位。

阿尔本排名第六，落后杆位0.903秒；诺里斯、里卡多、塞恩斯和霍肯伯格占据第七至第十。雷诺两车双双进入Q3，迈凯伦也有一车留在前十，这些位置为中游队伍争取年度收官积分提供了起点。

Q2被淘汰的车手从第十一至第十五依次为佩雷兹、加斯利、斯托尔、科维亚特和马格努森。Q1出局的格罗斯让、乔维纳齐、莱科宁、拉塞尔和库比卡分列第十六至第二十，威廉姆斯两位车手排在末两位。

博塔斯的处罚已在排位前确定，正式起步位置因此与计时榜第二名不同；不受罚车手的发车队列由汉密尔顿、维斯塔潘和勒克莱尔领衔。亚斯码头赛道首弯和长直道提供超车机会，但夜赛轮胎管理仍会限制追赶节奏。

官方计时记录汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、勒克莱尔和维特尔列前五，并注明博塔斯因动力单元部件罚退。下表列出20位车手Q1、Q2、Q3用时及圈数，未进入后续阶段者以横线标记。