2019年F1第21站阿布扎比大奖赛一练：博塔斯领先维斯塔潘，维特尔撞车引发红旗

2019年11月29日，F1赛季最后一个比赛周末在亚斯码头赛道开启。阿布扎比一练于当地下午举行，太阳尚高，赛道温度与周日夜赛差异明显；车队除常规调校外，也利用这节练习检查新装动力单元和年轻车手安排。

瓦尔特利·博塔斯以1分36秒957排在第一，马克斯·维斯塔潘落后0.535秒第二，刘易斯·汉密尔顿再慢0.099秒位列第三。梅赛德斯两车分居前后，博塔斯周末前已确认因更换动力单元部件从发车区末位起步。

亚历山大·阿尔本第四，塞巴斯蒂安·维特尔第五，夏尔·勒克莱尔第七。法拉利两位车手在练习中关注赛车平衡和低速弯表现，维特尔随后在最后一弯失控撞上护墙，赛车受损并触发红旗，维修区的运行时间因此被压缩。

红旗前，梅赛德斯在长直道和连续弯的组合中展现稳定节奏；博塔斯的圈速领先维斯塔潘半秒以上，但白天的高温环境并非排位赛与正赛的代表条件。车队仍需等到夜间二练，才能获得更接近比赛时段的轮胎和抓地力信息。

哈斯的罗曼·格罗斯让排第六，队友凯文·马格努森第八；阿尔法·罗密欧由安东尼奥·乔维纳齐排第九。中游队伍的单圈差距集中在数十分之一秒内，练习中断意味着一些车手没能完整跑完软胎模拟或长距离项目。

迈凯伦的诺里斯第十一、塞恩斯第十七，雷诺的霍肯伯格第十、里卡多第十九。威廉姆斯两车排在末段，拉塞尔与库比卡分别完成24圈和21圈；各队记录不同油量下的数据，为周五晚间的设定调整提供基础。

赛会红旗期间，法拉利需要评估维特尔赛车的损伤并确认部件状况。收官战的积分榜已基本定局，但车手仍有赛季末排名和车队积分任务；博塔斯从末位发车的处罚也使梅赛德斯更重视正赛节奏，而不仅是一练的榜首。

F1官方计时将博塔斯列为一练最快，维斯塔潘和汉密尔顿分列第二、第三；维特尔事故中断了本节。下表保留全体20名车手的官方最快圈差距与圈数，供核对亚斯码头首节练习的完整排序。