2019年F1第20站巴西大奖赛三练：汉密尔顿险胜维斯塔潘，差距仅0.026秒

11月16日周六上午，巴西大奖赛三练在干燥的英特拉格斯赛道展开。车队只有一小时完成排位赛前最后调校，前一日的雨战令软胎圈与长距离数据不完全对称，赛道温度和车辆平衡都需要重新确认。

汉密尔顿以1分08秒320跑出全场最快，维斯塔潘只慢0.026秒位列第二。两位世界冠军在最后计时阶段争夺榜首，差距小到足以让一个弯角的线路选择改变排名；两人分别完成17圈和18圈。

法拉利的勒克莱尔和维特尔分列第三、第四，分别落后0.291秒与0.344秒；阿尔本第五、博塔斯第六。前三支强队都进入前六，下午的排位赛预计会是一场紧凑的单圈速度较量。

红牛在一练事故后修复阿尔本赛车，泰国车手顺利完成17圈并排在第五。车队由此重新获得双车数据，但他与维斯塔潘之间仍有接近八成秒的差距，需要通过设定调整提升排位模拟表现。

中游竞争同样接近，科维亚特排第七，乔维纳齐第八，诺里斯和塞恩斯分列第九、第十。两辆迈凯伦与阿尔法·罗密欧、红牛二队之间差距不大，Q3席位可能取决于出场时机和交通状况。

梅赛德斯以一练、二练阶段累积的数据进入周六，汉密尔顿用最快圈证明赛车单圈竞争力，博塔斯却落后0.881秒。车队需要分析两车设置与轮胎窗口的不同，避免把练习中的长距离优势误读为排位速度。

威廉姆斯两车列第十九、第二十，库比卡完成23圈，拉塞尔19圈。英特拉格斯赛道较短，车手容易遇到交通干扰；车队仍希望在排位赛通过干净的出场圈减少与中游的差距，并继续优化低速弯的牵引力和平衡。

F1官方计时将汉密尔顿列为三练第一，维斯塔潘仅差0.026秒；勒克莱尔、维特尔、阿尔本随后。下表列出全部20位车手的最快圈差距和圈数，作为下午排位赛前的最终成绩记录。