2019年F1巴林大奖赛周五一练在萨基尔赛道展开,法拉利车手夏尔·勒克莱尔以1分30秒354跑出全场最快圈。队友塞巴斯蒂安·维特尔落后0.263秒排名第二,跃居榜首的法拉利在周末首节练习便占据计时榜前两位。
梅赛德斯暂列其后,瓦尔特利·博塔斯以落后0.974秒的成绩排第三,刘易斯·汉密尔顿第四,差距为1.247秒。红牛的马克斯·维斯塔潘排名第五、皮埃尔·加斯利第六,前三支车队由此形成清晰的首轮对照。

勒克莱尔的最快圈比维特尔快0.263秒,但练习赛的单圈成绩还受到燃油量、轮胎与测试项目影响。首节结果说明法拉利开局顺利,却不能直接等同于排位赛速度;各队随后仍有一节夜间练习来验证赛车在不同气温下的状态。
中游方面,卡洛斯·塞恩斯驾驶迈凯伦排第七,尼科·霍肯伯格为雷诺列第八,达尼尔·科维亚特和基米·莱科宁分居第九、第十。前十名覆盖了五支车队,显示首练阶段除法拉利与梅赛德斯外,中游圈速也相当接近。
丹尼尔·里卡多以第十一名结束首练,凯文·马格努森第十二,红牛二队的亚历山大·阿尔本第十三。塞尔希奥·佩雷兹领先队友兰斯·斯特罗尔,分列第十四和第十八;迈凯伦新秀兰多·诺里斯则排在第十五。
哈斯的罗曼·格罗斯让位列第十七,落后勒克莱尔2.640秒。威廉姆斯两名车手处在末段,乔治·拉塞尔第十九、罗伯特·库比卡第二十;两人的圈速差距为0.065秒,车队接下来需要继续寻找单圈速度。
一练共有20名车手完成计时,赛道条件和各队测试安排仍处于周末初始阶段。法拉利以1-2开局,梅赛德斯紧随其后,而红牛双车暂列第五、第六;这些名次为后续比较提供了基准,但尚不足以作出最终竞争力判断。
接下来的二练将在夜间灯光下进行,赛道温度与比赛时段更接近排位赛和正赛。对车队而言,重点不仅是刷新最快圈,也包括确认轮胎表现和长距离节奏;首练领先的法拉利将面对梅赛德斯及红牛的进一步挑战。两节练习结果合并观察,才能更完整地判断不同车队的速度层级。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:30.354 | 20 |
| 2 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.263 | 21 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.974 | 26 |
| 4 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +1.247 | 23 |
| 5 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +1.319 | 21 |
| 6 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛车队 | +1.461 | 17 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | +1.598 | 28 |
| 8 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +1.686 | 17 |
| 9 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1.985 | 24 |
| 10 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | +2.031 | 23 |
| 11 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | +2.047 | 19 |
| 12 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +2.248 | 21 |
| 13 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛二队 | +2.520 | 24 |
| 14 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | +2.531 | 20 |
| 15 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | +2.591 | 29 |
| 16 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | +2.595 | 22 |
| 17 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +2.640 | 22 |
| 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 赛点车队 | +3.164 | 16 |
| 19 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | +3.834 | 26 |
| 20 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +3.899 | 27 |