2019年美国大奖赛正赛第一圈,COTA一号弯的车群争夺

2019年11月3日,美国大奖赛在COTA进行56圈。博塔斯从杆位出发争取延续冠军悬念,汉密尔顿则从第五位起步,只要完赛前八便可提前锁定职业生涯第六个车手世界冠军。

发车后博塔斯守住领先,维斯塔潘升至第二,汉密尔顿很快超过维特尔来到第三。阿尔本与诺里斯在一号弯发生接触,红牛车手进站更换前翼和轮胎后落到队尾;第八圈维特尔右后悬挂损坏退赛。

汉密尔顿选择一停并把硬胎使用时间尽量延长,博塔斯与维斯塔潘则各自完成两停。博塔斯先后换上硬胎和中性胎,在第52圈沿后直道超越汉密尔顿,夺回领先后将胜利稳稳带到终点。

刘易斯·汉密尔顿举起英国国旗庆祝获得第六个F1车手世界冠军

维斯塔潘在末段追近汉密尔顿,最终落后冠军5.002秒排名第三,比第二名汉密尔顿慢0.854秒。第55圈马格努森因疑似刹车问题停在第12弯缓冲区,黄旗封住了关键超车机会,红牛车手未能再挑战第二。

勒克莱尔排位第四,但比赛节奏落后前三较多,进站时一次停站用时7.7秒,最终仍以第四完赛。他在第43圈做出1分36秒169最快圈,取得额外积分;阿尔本从首圈末位一路追上,三停后仍拿到第五。

马克斯·维斯塔潘在美国大奖赛获得第三名后于领奖台举手致意

里卡多取得第六,是雷诺当日的最佳成绩;诺里斯第七、塞恩斯第八,迈凯伦两车都完赛并拿到积分。霍肯伯格第九、佩雷兹第十;佩雷兹周五未按规定完成称重,因此从维修区发车后仍追回一个积分。

汉密尔顿以第二名冲线,提前两站加冕2019年世界冠军,拿到个人第六冠,并实现连续第三年夺冠。博塔斯赢得赛季第四场胜利,梅赛德斯双车占据前二;英国车手也成为舒马赫之后第二位六夺车手总冠军的人。

美国大奖赛结束后马克斯·维斯塔潘与丹尼尔·科维亚特交谈

科维亚特原本以第十名冲线,但因与佩雷兹碰撞被追加5秒罚时,最终降至第十二;佩雷兹升到第十。官方分类中库比卡、维特尔、马格努森和加斯利退赛,下表按赛后最终名次列出20位车手成绩与积分。

名次 车手 车队 时间/差距 积分
1 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 1:33:55.653 25
2 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 +4.148秒 18
3 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 +5.002秒 15
4 夏尔·勒克莱尔 法拉利车队 +52.239秒 13
5 亚历山大·阿尔本 红牛车队 +78.038秒 10
6 丹尼尔·里卡多 雷诺车队 +90.366秒 8
7 兰多·诺里斯 迈凯伦车队 +90.764秒 6
8 卡洛斯·塞恩斯 迈凯伦车队 +1圈 4
9 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 +1圈 2
10 塞尔希奥·佩雷兹 赛点车队 +1圈 1
11 基米·莱科宁 阿尔法·罗密欧车队 +1圈 0
12 达尼尔·科维亚特 红牛二队 +1圈·罚时后 0
13 兰斯·斯托尔 赛点车队 +1圈 0
14 安东尼奥·乔维纳齐 阿尔法·罗密欧车队 +1圈 0
15 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 +1圈 0
16 皮埃尔·加斯利 红牛二队 54圈·退赛 0
17 乔治·拉塞尔 威廉姆斯车队 +2圈 0
18 凯文·马格努森 哈斯车队 52圈·退赛 0
NC 罗伯特·库比卡 威廉姆斯车队 31圈·退赛 0
NC 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 7圈·退赛 0