2019年F1第19站美国大奖赛三练：维斯塔潘领跑，勒克莱尔引擎故障退场

11月2日周六上午，美国大奖赛三练在COTA举行，车队只剩一小时完成排位赛前的最后调整。维斯塔潘以1分33秒305排名第一，维特尔落后0.218秒，诺里斯第三，迈凯伦在单圈节奏上给出积极信号。

勒克莱尔在练习开始约15分钟后遇到动力单元问题，赛车冒烟并停在赛道边，未能做出有效圈速。法拉利随后查出油液泄漏，决定换上此前使用过的动力单元，因此避免额外罚退，维修组必须赶在排位赛前完成工作。

维斯塔潘与维特尔在软胎模拟开始后交替占据榜首，红牛车手在第一和第三计时段表现突出。博塔斯排名第四、汉密尔顿第五，梅赛德斯两车落后不到0.62秒，单圈差距足以让排位赛的微小失误改变顺序。

诺里斯以第三名完赛，队友塞恩斯第七，迈凯伦两车都有竞争力。阿尔本排第六，莱科宁第八；加斯利和里卡多分列第九、第十，说明中游仍有多支车队可以争夺Q3席位，这也为周六排位赛留下悬念。

佩雷兹排在第十九，周五未完成称重程序后已确定从维修区发车。赛点车队为他更换动力单元，相关组件不会再改变维修区起步的处罚；他仍完成22圈，继续收集正赛所需的数据。

法拉利的工作重点从单圈测试转为修复与确认可靠性。勒克莱尔故障停车前仅跑一圈，失去整段排位模拟；维特尔虽然排第二，也需要独自承担更多长距离判断，车队无法依靠双车数据互相校准。

哈斯两车在第十三、第十五位，威廉姆斯的拉塞尔和库比卡列第十七、第十八。格罗斯让此前二练撞车后回到赛道完成17圈，排位赛前的底盘和前翼检查结果，将决定哈斯能否结束周五的低迷。

官方分类确认维斯塔潘最快、维特尔第二、诺里斯第三，博塔斯和汉密尔顿紧随；勒克莱尔未做出圈速。下表列出全场20位车手的三练成绩与圈数，法拉利的动力单元故障是排位赛前最大变数。