2019年F1第18站墨西哥大奖赛二练：维特尔登顶，阿尔本撞墙引发红旗

10月25日下午，墨西哥大奖赛二练在周五降雨后的赛道上展开。车手面对变化中的抓地力，先后进行排位模拟和长距离测试；这也是周末唯一一次完整的傍晚练习，车手因此优先确认轮胎工作窗口。

维特尔以1分16秒607领跑，维斯塔潘仅落后0.115秒排名第二，莱克莱尔落后0.465秒第三。法拉利与红牛占据前三，梅赛德斯的博塔斯第四、汉密尔顿第五，最快五人之间不到一秒。

红牛的阿尔本在第7弯压上内侧路肩后失去控制并撞上护栏，赛会出示红旗。阿尔本当时只完成5圈，排在第20；事故损坏了赛车，红牛随后为周六三练准备新的底盘，赛后也立即开始检查损伤。

红牛二队在中游表现突出，科维亚特第六、加斯利第七。迈凯伦的塞恩斯第八、诺里斯第十，霍肯伯格在两人之间排名第九；这几支车队的单圈差距不到一秒，竞争十分紧密，中游位置仍有悬念。

梅赛德斯的名次低于两支主要对手。博塔斯落后0.614秒，练习中曾发生低速打转；汉密尔顿落后0.963秒排第五。高海拔带来的低下压力与赛道抓地力变化，使得各队仍在寻找稳定的轮胎工作窗口。

佩雷兹和斯托尔分列第12、第11，主场作战的赛点车队以四毫秒之差排序。里卡多第13、莱科宁第14；乔维纳齐完成46圈，是本节圈数最多的车手，哈斯与阿尔法·罗密欧位于中游后段。

阿尔本的事故打断了软胎模拟，但维特尔、维斯塔潘和莱克莱尔已先后做出有竞争力的单圈。周五结束时，法拉利和红牛看起来略快于梅赛德斯，不过长距离表现及周六天气仍可能改变判断。

官方分类显示维特尔以1分16秒607领先，维斯塔潘落后0.115秒，莱克莱尔第三；阿尔本因仅跑5圈而列最后，事故前未能完成完整测试计划。下表列出全部20名车手的二练最快圈差距与圈数。