2019年10月11日,日本大奖赛在铃鹿赛道展开首节练习。台风海贝思迫使赛会提前调整周末安排,车队清楚周六将无法进场,因此这场周五一练成为熟悉赛道、验证设定的重要机会。
瓦尔特利·博塔斯以1分28秒731排在计时榜首,队友刘易斯·汉密尔顿仅慢0.076秒,梅赛德斯开局包揽前两位。两人分别完成26圈和25圈,既收集了足够数据,也为当天第二节练习留下比较基准。
法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔落后0.989秒排名第三,夏尔·勒克莱尔第四;红牛的马克斯·维斯塔潘第五,亚历山大·阿尔本第六。前三支强队的六辆赛车占据前六,梅赛德斯在单圈速度上暂时领先。
本场主场焦点是山本尚贵代表红牛二队参加首练。他替代皮埃尔·加斯利驾驶STR14完成30圈,最快圈列第十七;加斯利则在第二节练习回到座舱。山本曾获日本超级方程式冠军,这次铃鹿出场是他首次参与F1大奖赛周末练习。

迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯排第七,队友兰多·诺里斯第十;赛点两车佩雷兹、斯托尔分列第八、第九。哈斯的格罗斯让进入前十一,显示中游队伍与前三强仍有明显计时差距,但一练的燃油与轮胎计划各不相同。
红牛二队车手科维亚特第十六,威廉姆斯的拉塞尔和库比卡列第十八、第十九。乔维纳齐仅完成4圈并排在末位,圈数明显少于其他车手;早段计时榜因此既体现速度,也反映各队完成测试项目的程度。
博塔斯和汉密尔顿周五一开始便把银箭带到榜首,法拉利与红牛暂列其后。由于台风影响已使次日赛道关闭,各队无法依靠常规周六三练继续调校,周五收集到的数据对周日排位赛准备格外关键。
官方分类显示博塔斯以1分28秒731最快,汉密尔顿落后0.076秒,维特尔与勒克莱尔分列第三、第四。下表列出全部20名车手的最佳圈差距及完成圈数,山本尚贵以第十七名完成自己的铃鹿首练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:28.731 | 26 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +0.076秒 | 25 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.989秒 | 26 |
| 4 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | +1.181秒 | 20 |
| 5 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +1.315秒 | 22 |
| 6 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛车队 | +1.644秒 | 24 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | +1.971秒 | 21 |
| 8 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | +2.079秒 | 21 |
| 9 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | +2.228秒 | 27 |
| 10 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | +2.270秒 | 24 |
| 11 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +2.552秒 | 25 |
| 12 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | +2.576秒 | 27 |
| 13 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.695秒 | 29 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | +2.832秒 | 25 |
| 15 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +3.054秒 | 22 |
| 16 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +3.189秒 | 23 |
| 17 | 山本尚贵 | 红牛二队 | +3.287秒 | 30 |
| 18 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | +4.069秒 | 23 |
| 19 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +4.753秒 | 27 |
| 20 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | +8.156秒 | 4 |