图:MercedesAMGF1.com
10月11日下午,日本大奖赛二练在铃鹿举行。由于台风预报已令周六全部赛道活动取消,这节练习将成为周末最后一次自由练习,各队需在有限时间内兼顾排位赛单圈和正赛长距离测试。
博塔斯再次成为最快车手,以1分27秒785刷新当天最佳;汉密尔顿落后0.100秒排名第二。博塔斯在练习中曾低速打转,但没有明显影响赛程,梅赛德斯仍以连续两节练习前二结束周五。
维斯塔潘以0.281秒差距排名第三,勒克莱尔第四,维特尔第五;阿尔本第六。红牛是最接近梅赛德斯的车队,而法拉利两车位居红牛之后,周日排位赛的单圈较量仍保留悬念。
塞恩斯第七、佩雷兹第八,代表中游车队占据前八中的两个位置。红牛二队的加斯利在山本尚贵完成一练出场后回到座舱,排在第九;诺里斯第十,迈凯伦双车均进入前十,仍需在排位赛中争取提升。
图:RedBullContentPool.com
阿尔法·罗密欧的莱科宁第十一,科维亚特第十二,哈斯的格罗斯让第十三。两辆雷诺排在第十七和第十八,里卡多比霍肯伯格快0.475秒;威廉姆斯依旧位列末两位,但两车均完成超过30圈。
由于原定周六排位赛无法举行,二练一度承担了在周日排位赛若被取消时确定发车顺序的潜在作用。车手们在台风到来前尽量完成软胎飞驰圈,随后转入较长距离测试,为不同比赛策略积累数据。
周五两节练习的最快圈均由博塔斯做出,梅赛德斯均实现一二名;二练的前三名与一练相比由维斯塔潘升至第三。法拉利、红牛与银箭之间的实际差距,还需结合周日气温、风况和各队燃油量进一步判断。
官方二练分类确认博塔斯以1分27秒785领先汉密尔顿0.100秒,维斯塔潘第三、勒克莱尔第四。下表列出全部20位车手的圈速差距和圈数;铃鹿赛道周六关闭,本站没有举行三练。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:27.785 | 33 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +0.100秒 | 34 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.281秒 | 24 |
| 4 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | +0.356秒 | 28 |
| 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.591秒 | 37 |
| 6 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛车队 | +0.617秒 | 34 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | +1.266秒 | 29 |
| 8 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | +1.514秒 | 28 |
| 9 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.569秒 | 34 |
| 10 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | +1.573秒 | 35 |
| 11 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | +1.692秒 | 29 |
| 12 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1.727秒 | 35 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1.768秒 | 28 |
| 14 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | +1.812秒 | 27 |
| 15 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | +1.866秒 | 33 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1.964秒 | 31 |
| 17 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | +2.074秒 | 30 |
| 18 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.549秒 | 29 |
| 19 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +3.131秒 | 35 |
| 20 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | +3.286秒 | 36 |