2019俄罗斯大奖赛排位赛成绩：勒克莱尔四连杆，维斯塔潘罚退

9月28日的索契排位赛迎来干燥天气，法拉利将练习赛中的强势单圈转化为明确优势。勒克莱尔此前已在比利时、意大利和新加坡连续夺杆，这站若继续领先，就将成为他个人连续第四杆，也刷新法拉利近二十年来的一项纪录。

勒克莱尔在Q3做出1分31秒628，比汉密尔顿快0.402秒，维特尔再慢0.023秒排第三。汉密尔顿成功把两辆红色赛车分开；与红牛、梅赛德斯不同，法拉利在本周末各节练习中一直展现稳定的低油量单圈速度。

维斯塔潘排第四，落后杆位0.682秒；博塔斯第五。梅赛德斯车手在Q2选择中性胎跑出场圈，以便周日用中性胎起步，法拉利和维斯塔潘则在软胎上进入Q3；不同起步配方令正赛第一段战术出现明显分岔。

Q1因阿尔本在十三号弯撞车一度红旗。泰国车手只留下第十九快圈，赛车维修与部件更换随后导致他从维修区起步；科维亚特因本田动力单元再次更换未能出场，最终没有成绩，并获赛会裁量许可参加正赛。

迈凯伦的塞恩斯与诺里斯分列第六、第八，塞恩斯原始排位第六，但借维斯塔潘罚退获得第五发车位，追平个人当时最佳起步位置。霍肯伯格第七，格罗斯让第九，里卡多第十；两辆雷诺和一辆哈斯也进入Q3。

加斯利、佩雷兹、乔维纳齐、马格努森和斯托尔止步Q2。阿尔法·罗密欧方面，乔维纳齐胜过莱科宁，后者仅排第十六；威廉姆斯两位车手拉塞尔和库比卡则分别第十七、第十八，均未能进入第二阶段。

动力单元罚退改变了最终发车序列：维斯塔潘、阿尔本和加斯利各罚退五位，科维亚特与库比卡因更换多个部件从队尾起步；阿尔本撞车后的维修区起步取代了其原有罚退位置。下表记录排位赛原始分类，不把罚退后的发车位混为圈速名次。

官方结果确认勒克莱尔以1分31秒628杆位，汉密尔顿0.402秒后第二，维特尔第三；科维亚特未设时，阿尔本Q1被淘汰。下表逐阶段保留Q1、Q2、Q3成绩与圈数，发车罚退则以上文单独说明。