2019年F1第16站俄罗斯大奖赛二练：维斯塔潘最快，红牛展现竞争力

9月27日下午，俄罗斯大奖赛进入第二节练习。周五二练安排在更接近排位赛与正赛的时段，车队把软胎单圈、不同燃油量和长距离模拟结合起来；在索契这样长直道与连续90度弯相连的赛道，速度与轮胎管理都重要。

维斯塔潘以1分33秒162升至第一，比首练再快超过一秒，并领先勒克莱尔0.335秒。红牛车手此前已在一练紧随法拉利，二练交换位置后仍站在最前，显示RB15在索契并非缺少竞争力。

勒克莱尔第二，博塔斯第三、汉密尔顿第四。梅赛德斯两车分别落后0.646秒和0.798秒，表面上不及红牛与法拉利；不过官方赛后报道指出，银箭车队软胎低油量模拟所用燃油量可能高于对手，排名差距需谨慎解读。

维特尔第五，落后1.039秒。德国车手首轮在第二计时区出现失误，下一圈又受到轮胎状态影响，未能把潜在圈速完整兑现；法拉利因此呈现勒克莱尔更强、维特尔稍落后的单圈表现，但赛段后半段转向收集长距离数据。

加斯利第六、佩雷兹第七、霍肯伯格第八，斯托尔第九。两辆赛点车都进入前九，雷诺亦由霍肯伯格领跑；阿尔本第十，不过红牛二号赛车大部分时间被架在维修区检查，未能像队友一样完成正常的软胎飞驰圈。

诺里斯排第十一，科维亚特第十二；马格努森、里卡多与莱科宁位居第十三至第十五。科维亚特完成38圈，相比一练改善不少；小红牛需要持续追查周五早些时候的燃油系统故障，同时确认本田动力单元更换带来的赛周末限制。

格罗斯让第十六、塞恩斯第十七，乔维纳齐第十八；威廉姆斯两车排在最后。多数车手完成接近30圈或更多，车队在短跑模拟后转入比赛油量测试，因此此时名次与长跑节奏并不完全同一回事。

F1官方计时确认维斯塔潘1分33秒162最快，勒克莱尔落后0.335秒，博塔斯与汉密尔顿分列第三、第四。下表列出全部20名车手的二练最快圈差距与圈数，便于将单圈结果和各车队不同测试安排分开观察。