2019年F1第15站新加坡大奖赛一练：维斯塔潘领跑，博塔斯撞墙退赛

2019年9月20日，新加坡大奖赛在滨海湾市街赛道开启周末。狭窄弯道、路面接缝和夜间温度让车队必须重新摸索抓地力，首练既要完成基础设定，也要让车手熟悉照明下的制动点。

维斯塔潘以1分40秒259排在第一，软胎圈速比维特尔快0.167秒。汉密尔顿落后0.666秒列第三；红牛与法拉利从首个飞驰圈起便显示出竞争力，梅赛德斯则以不同轮胎方案采集数据。

博塔斯早段在19号弯失控撞上护墙，赛车受损并引发红旗。芬兰车手仍保留前段已做出的第四快圈速，但练习时间被中断；车队随后需要检查底盘与悬挂，并在夜间二练补回长距离项目。

法拉利同样遭遇意外，勒克莱尔的赛车疑似卡在四挡，维修人员将赛车推回车库。他只完成12圈，最终排第十九，没有在软胎上做出有效飞驰圈，车队原定的新加坡空气动力学测试受到影响。

阿尔本第五、霍肯伯格第六，迈凯伦由塞恩斯第七、诺里斯第八领衔中游。两名红牛二队车手分列第九和第十，科维亚特领先加斯利；车手间差距主要来自赛道熟悉度和首轮轮胎状态。

里卡多第十一、格罗斯让第十二，乔维纳齐和莱科宁分别第十三、十四。斯托尔第十五，马格努森第十六；佩雷兹第十八，赛车调校和轮胎升温仍待验证，暂时还不能把首练排名直接当成排位赛竞争力。

威廉姆斯方面，库比卡第十七、拉塞尔第二十。拉塞尔完成29圈，是全场跑动最多的车手之一；相比之下，博塔斯、勒克莱尔及莱科宁的圈数受故障或事故影响，测试计划并不完整。

官方计时确认维斯塔潘以1分40秒259最快，维特尔落后0.167秒，汉密尔顿第三；博塔斯撞墙、勒克莱尔机械故障是首练焦点。下表按官方计时列出全部20位车手的最快圈差距与圈数。