2019年9月1日,比利时大奖赛在斯帕举行44圈比赛。周六F2正赛事故造成安托万·休伯特离世,围场在悲痛中迎来周日赛事;法拉利的勒克莱尔从杆位发车,把整场比赛的焦点带到终点冲刺。
勒克莱尔起步顺利守住第一,队友维特尔一度遭汉密尔顿挑战,随后在凯梅尔直道利用尾流夺回位置。法拉利暂时保持一二位,梅赛德斯则让汉密尔顿紧随维特尔,等待进站策略窗口。
维特尔较早进站换上硬胎,出站后短暂升至领先;车队随后指示他让过使用更新轮胎的勒克莱尔。汉密尔顿也完成进站并保持强劲节奏,领先集团的差距逐渐缩小,赛道上超车机会仍然有限。

比赛后段,汉密尔顿持续追近勒克莱尔,梅赛德斯车手凭借轮胎优势进入攻击距离。勒克莱尔在最后几圈保持稳定刹车和出弯速度,守住斯帕长直道上的位置,最终仅以0.981秒优势率先冲线。
这场胜利是勒克莱尔职业生涯首胜,也是法拉利2019赛季首次登上最高领奖台。他在赛后把冠军献给童年相识、周六在F2事故中离世的朋友休伯特;现场观众在比赛第19圈起立鼓掌致意。

汉密尔顿第二、博塔斯第三,维特尔第四并在比赛末段做出最快圈。诺里斯原本有望拿下第五,却在最后一圈因疑似发动机故障退赛;阿尔本从靠后位置一路追至第五,完成红牛首秀的强势收官。
维斯塔潘发车后在一号弯与莱科宁接触,随后在Eau Rouge附近撞车退赛。乔维纳齐则在最后一圈于Pouhon失控,所幸自行离开赛车;两起事故让正赛末段的完赛名单继续变化。

勒克莱尔以1小时23分45.710秒夺冠,汉密尔顿落后0.981秒,博塔斯第三;诺里斯和塞恩斯均未完成全程。下表采用F1官方最终分类列出20位车手的名次、圈数、完赛时间或退赛状态与积分。
| 名次 | 车手 | 车队 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:23:45.710 | 25 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +0.981秒 | 18 |
| 3 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +12.585秒 | 15 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +26.422秒 | 13 |
| 5 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛车队 | +81.325秒 | 10 |
| 6 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | +84.448秒 | 8 |
| 7 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +89.657秒 | 6 |
| 8 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +106.639秒 | 4 |
| 9 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +109.168秒 | 2 |
| 10 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | +109.838秒 | 1 |
| 11 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 43圈·退赛 | 0 |
| 12 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1圈 | 0 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1圈 | 0 |
| 14 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | +1圈 | 0 |
| 15 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | +1圈 | 0 |
| 16 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | +1圈 | 0 |
| 17 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +1圈 | 0 |
| 18 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | 42圈·退赛 | 0 |
| NC | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | 1圈·退赛 | 0 |
| NC | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 未完成1圈·退赛 | 0 |