2019年F1第13站比利时大奖赛三练：勒克莱尔居首，汉密尔顿撞车

2019年8月31日，比利时大奖赛进入排位赛日，三练是周末最后一次调校机会。斯帕赛道高速弯多、制动负荷高，车队要在短短一小时内完成软胎模拟并确认赛车在长直道和快速弯中的平衡。

勒克莱尔以1分44秒206排名第一，维特尔慢0.451秒位列第二，法拉利第三次在周末练习中占据榜首。博塔斯排第三，落后0.497秒；里卡多表现出色列第四，维斯塔潘第五，红牛和雷诺都进入前列。

三练过半时，汉密尔顿在接近12号弯时失去赛车尾部，车轮似乎碰到路肩，随后高速冲入护墙。事故导致赛段红旗暂停16分钟，汉密尔顿本人没有受伤，但W10左前部严重损坏，赛车被拖回维修区。

汉密尔顿只完成四圈并列第七，成绩无法体现梅赛德斯的正常单圈速度。事故发生前他仍在适应赛道与轮胎，车队的首要任务转为检查底盘、悬挂和转向部件，并判断能否赶在排位赛开始前完成修复。

佩雷兹排第六，是赛点车手中更快的一位；莱科宁和乔维纳齐分别第八、第九，加斯利第十。阿尔本以第20名结束三练，落后6.475秒，车队称其跑动计划不同，同时他将因动力单元处罚从后排起步。

塞恩斯第十四、诺里斯第十五，迈凯伦双车都在中游。格罗斯让和霍肯伯格排在第十一、十二位，马格努森第十三；最后十分钟有限的赛道时间让车队只能完成少量调整，比赛节奏和排位设置仍需结合此前数据。

事故一度使汉密尔顿能否参加排位赛成为疑问，维修区团队迅速拆检赛车。梅赛德斯此前已在周五带来动力单元升级，斯帕对可靠性要求较高；赛段结果因此既提供了法拉利速度参考，也凸显了车队准备时间的重要性。

官方计时显示勒克莱尔最快、维特尔第二，汉密尔顿排名第七但仅跑四圈。下表完整列出20位车手的三练圈速差距和圈数；阿尔本仍完成14圈，位列末位，赛会红旗源于汉密尔顿事故。